Madrid Calle 30 arrancó el jueves por la noche su campaña anual de asfaltado, con la que renovará 242.500 metros cuadrados de calzada en la red viaria que gestiona en la capital. La inversión prevista es de 6,2 millones de euros y todos los trabajos se ejecutarán en horario nocturno para no afectar al tráfico durante el día.
La empresa pública, responsable del mantenimiento del cinturón M-30 y de los principales accesos a Madrid, concentra cada verano las intervenciones de renovación superficial cuando el volumen de circulación es más bajo. La temperatura estival facilita la compactación del asfalto y permite rendimientos de obra más altos.
Las cuadrillas operarán a partir de las 23:00 horas y deberán dejar los tramos intervenidos en condiciones de circulación antes del inicio del tráfico matutino. El proceso incluye el fresado de la capa de rodadura deteriorada, la limpieza de la base y la extensión de mezcla bituminosa en caliente. Cada noche se tratarán distintos tramos según el cronograma establecido por Madrid Calle 30.
El esquema de trabajo nocturno es el mismo que la empresa aplica en otras obras de mantenimiento en la red. Este mes, Madrid Calle 30 inició también la segunda fase de rehabilitación del Puente de Vallecas, que incluye el reemplazo de las pantallas antirruido y la instalación de un nuevo asfalto fonoabsorbente, con un presupuesto de cuatro millones de euros y plazo hasta agosto.
El importe de la campaña se enmarca en los contratos de conservación de la red que gestiona Madrid Calle 30, que cubren la M-30 y sus accesos. La empresa rinde cuentas periódicamente al Ayuntamiento, que aprueba las obras y supervisa su ejecución. En la Junta de Gobierno del 18 de junio, el gobierno municipal aprobó cinco acuerdos relacionados con obras y servicios en la capital, entre ellos actuaciones de conservación de infraestructuras urbanas.
La superficie que se asfaltará este verano, 242.500 metros cuadrados, equivale aproximadamente a 34 canchas de fútbol reglamentarias. La red bajo responsabilidad de Calle 30 tiene una longitud total de unos 145 kilómetros, por lo que la campaña cubre una parte considerable del viario de alta capacidad de la ciudad.
Madrid Calle 30 realiza labores de conservación a lo largo de todo el año, pero concentra las actuaciones de mayor envergadura en verano, cuando el tráfico baja por las vacaciones. Las campañas anuales de asfaltado permiten mantener los pavimentos dentro de los parámetros de seguridad exigidos por la concesión: coeficientes de adherencia correctos y regularidad superficial sin baches relevantes.
Además del asfaltado, la empresa lleva a cabo de forma continua reparaciones puntuales de deterioros, mantenimiento de señalización vertical y horizontal, revisión de sistemas de drenaje y limpieza de los túneles. La M-30 soporta entre 150.000 y 200.000 vehículos al día en sus tramos más cargados, un uso intensivo que obliga a intervenir con regularidad para sostener las condiciones del firme.
La campaña de asfaltado de verano de 2026 prevé renovar 242.500 metros cuadrados de calzada en la red viaria que gestiona Madrid Calle 30 en la capital.
Los trabajos se ejecutan en horario nocturno para no afectar al tráfico durante el día. Las calzadas tratadas quedan operativas antes del inicio del tráfico matutino.
El presupuesto de la campaña asciende a 6,2 millones de euros, con cargo a los contratos de conservación y mantenimiento de la red viaria de alta capacidad.
Madrid Calle 30 gestiona la M-30 (el cinturón interior de la capital), los accesos radiales y los túneles asociados, con una longitud total de unos 145 kilómetros.
La campaña se extiende durante los meses de verano. Madrid Calle 30 comunica el calendario exacto de cada tramo con antelación.
Fuente: Ayuntamiento de Madrid (nota original).
