Los trabajos de remodelación de la emblemática calle de Alcalá, en el tramo comprendido entre las plazas de Cibeles y de la Independencia, avanzan a buen ritmo. Este ambicioso proyecto de transformación urbana busca convertir la zona en un espacio más amable para peatones, al tiempo que ofrece una vista renovada de la histórica Puerta de Alcalá, uno de los pilares del Paisaje de la Luz. Desde el 31 de agosto, se han restablecido dos carriles —uno en cada sentido— que habían estado cerrados al tráfico desde mediados de julio.
El rediseño de la calle permitirá que esta disponga de tres carriles por sentido: dos para tráfico general y uno exclusivo para transporte público, proporciones que se mantendrán tras concluir las obras. En la plaza de la Independencia, se conservarán varios carriles ocupados temporalmente; aquí, la entrada al emblemático parque del Retiro contará con cuatro carriles (tres para tráfico general y uno para transporte público), mientras que el resto de la plaza dispondrá de cinco carriles, de los cuales solo uno será reservado para los autobuses.
Las obras han sido cuidadosamente planificadas para mitigar molestias durante el periodo vacacional del verano, concentrando la mayoría de los esfuerzos durante los meses de julio y agosto. Iniciadas en febrero de este año, se prevé que las intervenciones culminen a principios de 2027. Sin embargo, el segmento que afecta directamente a la calle de Alcalá y al entorno de la Puerta de Alcalá debería estar listo antes de final de año, permitiendo a viandantes circular bajo los arcos de este monumento icónico.
La renovación urbana busca recuperar el histórico trazado de la calle y resaltar la relevancia de la Puerta de Alcalá. Con una inversión aprobada de 6,1 millones de euros, el proyecto ha sido valorado positivamente por la UNESCO, la Comisión Local de Patrimonio Histórico y el Consejo Cívico y Social del Paisaje de la Luz.
El diseño presentado propone dos carriles de tráfico y un carril bus por sentido, acompañados por un paseo central de 3,8 metros de ancho y un carril bici segregado en la acera sur. La ampliación de la acera norte permitirá recuperar la doble hilera de árboles característica, con la plantación de 57 nuevos ejemplares de gran tamaño, mejorando así uno de los rasgos esenciales de esta vía histórica. Asimismo, el proyecto incluye franjas decorativas con arbustos tanto en las aceras como en el paseo central.
Se prevé también la renovación total del pavimento, mediante losa y adoquines de granito, y del asfalto de la calzada. El alumbrado público será sustituido por farolas que respeten el diseño histórico aunque albergando tecnología led de alta eficiencia energética. Finalmente, se realizará una actualización del mobiliario urbano y se reordenen los espacios para terrazas de veladores.
La intervención en la Plaza de la Independencia busca integrar visual y funcionalmente la Puerta de Alcalá, que dejará de ser un monumento aislado en mitad de una glorieta para convertirse en parte del paisaje urbano. Para lograr esto, se remodelará el jardín según uno de los diseños de finales del siglo XIX, fomentando la permeabilidad peatonal y conectando la calle Alcalá con un área triangular reservada para la contemplación. Se habilitará un nuevo paso peatonal al oeste de la plaza y se adecuará el existente en el este, además de rediseñar la iluminación del monumento mejorando sus proyectores.
En cuanto a la pavimentación actual de las aceras, se mantendrá en su mayor parte, mejorando la accesibilidad con nuevos itinerarios peatonales y adecuaciones que cumplan con la normativa de accesibilidad universal. La reestructuración incluirá también un carril bici segregado que unirá la calle de Alcalá con la calle de Serrano, facilitando el acceso al parque del Retiro. La actuación concluirá con la renovación y ampliación del mobiliario urbano, reasfaltado de la calzada y la redistribución del transporte público, optimizando paradas y añadiendo isletas para marquesinas.
