El Ayuntamiento de Madrid ha puesto en marcha una intervención de 1,2 millones de euros para renovar el sistema de impermeabilización de las cuatro estructuras del ramal que une Sanchinarro con la vía de servicio de la M-40 en dirección norte. El Área de Obras y Equipamientos lidera los trabajos, que afectan a una superficie total de más de 7.000 metros cuadrados de tableros.
El ramal ya se encuentra cerrado al tráfico por obras del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, lo que permite al Ayuntamiento actuar en paralelo sin restricciones añadidas. Se calcula que las obras municipales concluirán en unos dos meses, un plazo inferior al previsto para las trabajos ministeriales.
La actuación comprende cuatro puntos del enlace vial: el paso inferior VI0811-C, el enlace VE0816 sobre la A-1 y los pasos superiores VE1614 y VE1616. En todas ellas el proceso sigue la misma secuencia: fresado del pavimento actual hasta dejar al descubierto la losa del tablero, renovación completa del sistema de impermeabilización, reposición del firme y reparaciones puntuales de juntas de calzada y mejoras en el drenaje.
El objetivo es eliminar las filtraciones de agua que avanzan el deterioro del hormigón y aumentar la vida útil de las estructuras. Según el Ayuntamiento, la intervención no solo prolonga la durabilidad del ramal, sino que mejora las condiciones de seguridad para los vehículos que lo utilicen cuando vuelva a abrirse.
La coordinación entre el Ayuntamiento y el Ministerio de Transportes ha permitido aprovechar el cierre ya en vigor para acometer las obras sin generar un corte adicional. Esta estrategia conecta con el enfoque más amplio de la capital para modernizar su infraestructura viaria, que incluye proyectos de otro calado como la ampliación del tercer carril en la M-607 entre Tres Cantos y Colmenar, y la previsión de modernizar también la red de transporte público, con el futuro sistema de pago móvil en Metro y autobús previsto para 2027.
Se fresa el pavimento existente para descubrir la losa del tablero, se sustituye el sistema de impermeabilización completo, se repone el firme y se reparan las juntas de calzada y el drenaje. El proceso elimina las filtraciones que dañan el hormigón de las estructuras.
El Ayuntamiento prevé que los trabajos municipales concluyan en unos dos meses, un plazo menor que el estimado para las obras del Ministerio de Transportes que mantienen el ramal cerrado.
La intervención tiene un presupuesto de 1,2 millones de euros y afecta a más de 7.000 metros cuadrados de tableros en cuatro estructuras del ramal.
Sí. El ramal ya estaba cerrado por trabajos del Ministerio de Transportes. Las obras municipales se ejecutan dentro de ese período sin añadir nuevas restricciones al tráfico.
Fuente: Ayuntamiento de Madrid
