El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) está redoblando sus esfuerzos para llevar el tren de alta velocidad (AVE) desde Murcia hasta Almería, marcando un hito clave en el desarrollo del Corredor Mediterráneo. Con una inversión inicial de 3,5 millones de euros, Adif ha puesto en marcha un plan para supervisar el control y vigilancia en la construcción del tramo entre Murcia y Lorca, utilizando la avanzada metodología BIM (Building Information Modeling).
Este proyecto no solo es crucial por su propósito de mejorar la conectividad en el sureste de España, sino también por su capacidad de modernizar el proceso de construcción a través de la tecnología BIM. A principios de este año, Adif lanzó dos licitaciones importantes: una para la construcción del tramo Murcia-Lorca y otra para establecer una base de montaje en el camino hacia Almería. En total, el Gobierno estatal ha aprobado una inversión de 134,2 millones de euros, de los cuales 121 millones se destinarán a la instalación de la vía en el tramo de Nonduermas a Lorca. Este esfuerzo incluye más de 660,000 toneladas de balasto y más de 100 desvíos ya adquiridos. Los restantes 13,3 millones de euros financiarán la base de montaje equipada con zonas de almacenamiento y seis vías operativas.
El contrato más reciente de 3,57 millones de euros está enfocado en encontrar una empresa que supervise la ejecución de estos trabajos, garantizando que se cumplan los más altos estándares de calidad y seguridad. Este contrato incluye la supervisión de la base de mantenimiento y el edificio de servicios itinerantes de circulación en el centro logístico de Murcia Mercancías.
La metodología BIM ha sido fundamental en este proceso, proporcionando una plataforma de colaboración para diferentes equipos multidisciplinares involucrados en el proyecto. Javier Lozano López, Subdirector BIM y de Continuidad Digital en Adif, enfatiza que esta tecnología no solo aumenta la competitividad, sino que también mejora la sostenibilidad en la gestión de infraestructuras ferroviarias.
Borja Sánchez Ortega, Director de Proyectos y del Máster BIM Manager Internacional, destaca la importancia del modelo digital centralizado, que permite a todos los profesionales trabajar con una fuente de información común, agilizando así la ejecución del proyecto. Además, el uso del formato IFC (Industry Foundation Classes) facilita el intercambio de datos entre diversos softwares de modelado BIM, una necesidad esencial en un proyecto de esta envergadura.
La creciente implementación de herramientas y programas relacionados con la tecnología BIM ha impulsado la demanda de formación especializada, con un enfoque particular en cursos y másteres en línea que permitan a los profesionales del sector adquirir las competencias necesarias para estos nuevos desafíos tecnológicos.
Con la potencia de la metodología BIM, el ambicioso proyecto de conectar Murcia y Almería mediante el tren de alta velocidad avanza con paso firme, representando no solo un avance en términos de conectividad regional, sino también un salto cualitativo en la ejecución de proyectos de infraestructura en España.
