El Ayuntamiento de Madrid ha decidido dar un paso más en su visión de ciudad del futuro al aprobar una propuesta para colaborar estrechamente con el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible. La meta es transformar la zona de Abroñigal, ubicada en Puente de Vallecas, en un referente de revitalización urbana, económica y de vivienda. Este proyecto es parte de la ambiciosa Estrategia del Sur presentada por el alcalde José Luis Martínez-Almeida.
Durante el pleno del martes, Borja Carabante, delegado de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad, defendió la iniciativa señalando la significativa oportunidad que los terrenos de Abroñigal representan. Se busca desarrollar un área actualmente desvinculada del resto de la ciudad, dotándola de nuevas viviendas, equipamientos públicos, espacios verdes y un núcleo de actividad económica y comercial.
El Plan Estratégico Municipal, cuyo borrador ya está en discusión y cuya versión inicial se espera aprobar para la primavera de 2027, ha vuelto a centrar la atención en Abroñigal como una posible nueva centralidad. Este lugar posee un elevado potencial para la transformación urbana, facilitando un modelo de ciudad más equilibrado y policéntrico.
Los terrenos de Abroñigal, delimitados por importantes infraestructuras como la M-30 y líneas ferroviarias, han sido históricamente una brecha urbana. Sin embargo, el traslado de las funciones de la estación intermodal de Abroñigal a la nueva Terminal Intermodal de Vicálvaro, en desarrollo por Adif, abre una posibilidad única para intervenir en estos suelos. La colaboración entre el Ayuntamiento y el Ministerio es crucial para establecer la planificación urbana y los instrumentos necesarios para revitalizar esta área estratégica.
El acuerdo aprobado en el pleno madrileño exhorta a la Administración General del Estado a colaborar con el Ayuntamiento en el diseño de una nueva centralidad que comprenda más de 300,000 metros cuadrados destinados a usos residenciales y terciarios. Se proyecta que este nuevo espacio albergue oficinas, hoteles, comercios y dotaciones específicas, además de considerar la posible recuperación del arroyo del Abroñigal.
La Estrategia del Sur, presentada por Almeida el 2 de marzo, se articula en torno a tres ejes fundamentales: urbanismo y vivienda, oportunidades y empleo, y calidad de vida. Este plan prevé la construcción de 160,000 viviendas en 5,600 hectáreas, una superficie mayor que la de algunas ciudades españolas como Bilbao, y representa el 40% del total de viviendas a desarrollar en la región. La estrategia también enfatiza la sostenibilidad, promoviendo la expansión del anillo verde, el desarrollo del Bosque Metropolitano y la recuperación de espacios naturales como las Lagunas de Ambroz.
Las medidas continúan la línea de políticas instauradas desde 2019, prometiendo para este año una inversión de 77 millones de euros en equipamientos y 18 millones en parques y zonas verdes. Madrid se encamina así hacia un modelo de ciudad más integrada, sostenible y preparada para afrontar los retos del futuro.
