La A-5 recupera un tramo recto a partir del jueves 3 de septiembre, a la altura de las obras de soterramiento entre las calles de Los Yébenes y San Manuel, en el distrito de Latina. El Ayuntamiento de Madrid retira el segundo de los tres desvíos provisionales instalados hace un año dentro del proyecto del Paseo Verde del Suroeste, y con ello el trazado gana 400 metros sin curvas.
El baipás de Los Yébenes desaparece después de que el pasado 28 de julio ya se eliminara el de Batán, que devolvió a la circulación un tramo recto de 350 metros. Con esta segunda retirada, según ha explicado el Ayuntamiento de Madrid, la circulación en superficie por la zona mejora de forma notable al desaparecer las curvas que obligaban a reducir la velocidad.
Los trabajos para retirar el desvío se concentran en horario nocturno, entre las 23:00 y las 6:00 horas, durante las noches del 31 de agosto al 2 de septiembre. El Consistorio garantiza en todo momento un carril abierto en cada sentido, así que el tráfico no se corta por completo en ningún momento. La nueva configuración, con el trazado recto ya operativo, entra en funcionamiento en las primeras horas del jueves.
El soterramiento de la A-5 depende del Área de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad, que dirige Borja Carabante, y entra en su recta final. La obra civil del túnel termina este mes de septiembre y después llegan los trabajos de conexión con el subterráneo de la M-30, un enlace que el Consistorio espera tener operativo antes de que acabe el año, tal y como ya adelantó noticias.madrid al repasar cómo finalizan las obras del soterramiento de la A-5.
El Paseo Verde del Suroeste mueve una inversión superior a los 400 millones de euros y afecta a 100.000 metros cuadrados. El proyecto convertirá lo que hoy es una vía de tráfico rodado en un corredor verde de 3,2 kilómetros que unirá los distritos de Latina y Moncloa-Aravaca con espacios como Madrid Río, la Casa de Campo y el parque de la Cuña Verde de Latina. El Ayuntamiento calcula una reducción del 90% del tráfico en superficie y de la contaminación asociada en la zona.
Esta no es la única obra que cambia de fase en la ciudad este otoño. Como ya contamos al repasar cómo Madrid reduce las afecciones al tráfico por las obras desde septiembre, varios de los grandes proyectos urbanísticos puestos en marcha en enero de 2025 entran ahora en su tramo final y los madrileños empiezan a notar menos cortes en las principales vías de la capital.
En las primeras horas del jueves 3 de septiembre, una vez terminados los trabajos nocturnos de retirada del desvío.
El baipás de Los Yébenes, el segundo de los tres desvíos provisionales instalados entre las calles de Los Yébenes y San Manuel hace un año.
Sí, entre las 23:00 y las 6:00 horas del 31 de agosto al 2 de septiembre, pero siempre con un carril abierto en cada sentido.
La obra civil del túnel concluye en septiembre y la conexión con la M-30 se espera operativa antes de que acabe el año.
Un proyecto de más de 400 millones de euros que transformará la traza de la A-5 en un corredor verde de 3,2 kilómetros entre Latina y Moncloa-Aravaca.
