El Gobierno ha presentado un paquete de más de 80 medidas anticrisis en un consejo de ministros extraordinario, con el objetivo de mitigar las repercusiones económicas del conflicto en Oriente Medio. Entre las iniciativas más destacadas se incluye la reactivación de una bonificación de 20 céntimos por litro de combustible, previamente implementada durante la guerra de Ucrania en 2023. Sin embargo, las asociaciones de transportistas han calificado esta ayuda de insuficiente, resaltando que el aumento en los precios del diésel, que ya supera los 100 euros por depósito, ha hecho que esta medida solo cubra el 50% del sobrecoste real sufrido por el sector.

Las críticas no se han hecho esperar. La Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (Fenadismer) y la Confederación Española de Transportes de Mercancías (CETM) coinciden en que las medidas no se alinean con la urgencia del problema, apuntando a la presión creciente sobre los costes operativos de las empresas de transporte. A pesar de la reducción del IVA del carburante, que podría aliviar momentáneamente el desembolso inicial, organizaciones del sector han insistido en la necesidad de ayudas más contundentes, ya que temen que la situación conduzca a un deterioro progresivo de la actividad con el riesgo de un cese de operaciones que afectaría gravemente a las cadenas de suministro.

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