En el reciente Simposio CTI celebrado en Berlín, la división E-Mobility de Schaeffler deslumbró al mundo automovilístico al presentar un formidable portafolio de innovaciones dirigidas a la electrificación de vehículos. Durante los días 2 y 3 de diciembre, expertos del sector se congregaron para apreciar cómo la compañía alemana está redefiniendo el futuro de la movilidad eléctrica.
Uno de los productos estrella revelados fue un generador universal compacto, una solución vital para los vehículos diseñados para extender su autonomía. Este generador está pensado para un mercado en rápida expansión, donde la capacidad de recorrer largas distancias sin recarga es cada vez más apreciada. Además, Schaeffler introdujo una potente unidad de control MCU, destinada a optimizar vehículos definidos por software, y soluciones avanzadas para la gestión térmica que emplean refrigerantes respetuosos con el medio ambiente, libres de PFAS.
La oferta integral de Schaeffler no se detiene ahí. La empresa ha presentado un innovador módulo de autonomía extendida, una pieza clave para los vehículos eléctricos con extensor de autonomía (EREV) que ganan popularidad en mercados como los de China y Estados Unidos. Este módulo sobresale no solo por su compacto diseño que integra motor eléctrico, electrónica de potencia y sistema de refrigeración, sino también por su capacidad de generar hasta 300 kW de energía continua. Tal característica asegura el rendimiento de vehículos de gran tamaño, permitiendo viajes largos sin parar para recargar, al tiempo que proporciona la opción de operar en modo totalmente eléctrico en trayectos cortos.
Thomas Stierle, CEO de E-Mobility de Schaeffler AG, destacó en su intervención el compromiso de la empresa con el desarrollo de la movilidad eléctrica, subrayando una oferta que abarca desde componentes mecánicos hasta innovadoras arquitecturas eléctricas vehiculares.
Durante el simposio, Schaeffler mostró también su solución VoltShield-P, un rodamiento con aislamiento eléctrico que previene daños por corrientes circulantes, y avanzó en la implementación de refrigerantes como propano y CO2 en sus sistemas de gestión térmica, lo que optimiza el rendimiento en climas fríos.
Para responder a las necesidades de los vehículos modernos, definidos por software, Schaeffler combina hardware innovador y software especializado. Su MCU de alto rendimiento, con tecnología de microcontroladores Aurix T4x, se erige como el cerebro que centraliza e integra las funciones del sistema, elevando el estándar de eficiencia y funcionalidad en la industria.
El Simposio CTI ha servido como plataforma para que Schaeffler no solo muestre su destreza tecnológica, sino que establezca el rumbo hacia donde se dirige la movilidad eléctrica global. La adaptabilidad de sus soluciones apunta a un futuro donde las barreras de la movilidad eléctrica se reduzcan, abriendo nuevas posibilidades para vehículos de diferentes tamaños y necesidades.
