La Dirección General de Tráfico (DGT) ha puesto en marcha, desde hoy y hasta el próximo domingo 15 de marzo, una campaña especial de vigilancia y control centrada en el uso del cinturón de seguridad y los sistemas de retención infantil (SRI). Esta iniciativa forma parte del calendario anual de actuaciones y cuenta con la colaboración de la red europea de Policías de Tráfico RoadPol.
A lo largo de los próximos siete días, los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, en coordinación con policías autonómicas y municipales que se adhieran a la iniciativa, intensificarán los controles en vías tanto interurbanas como urbanas. La campaña focaliza la atención en todos los ocupantes del vehículo, sin exclusión, sean conductores, pasajeros en los asientos delanteros o traseros. Además, la vigilancia no solo será presencial: también se emplearán recursos como controles aéreos y sistemas automatizados con cámaras instaladas en vías convencionales y de alta ocupación, con el fin de detectar incumplimientos de forma más eficaz y ampliar el alcance de la supervisión.
El uso del cinturón de seguridad y los SRI son considerados las medidas más eficaces para reducir lesiones en caso de accidente. La evidencia demuestra que el uso del cinturón de seguridad reduce a la mitad el riesgo de fallecimiento en siniestros, siendo especialmente efectivo en vuelcos, donde disminuye el riesgo en un 77%. En zonas urbanas, el uso del cinturón también reduce en cinco veces la probabilidad de sufrir heridas graves o de perder la vida en un accidente.
Las cifras provisionales de 2025, recogidas en un informe a 24 horas en vías interurbanas, indican que 157 personas fallecidas en turismos y furgonetas en ese período no portaban cinturón o SRI en el momento del siniestro. A nivel europeo, se estima que entre el 25 % y el 50 % de los ocupantes de vehículos con lesiones mortales no utilizaban el cinturón de seguridad, y que solo entre el 20 % y el 50 % de los niños estaban correctamente sujetos en SRI. Según el Observatorio Europeo de Seguridad Vial (ERSO), una adecuada utilización de estos sistemas de retención podría evitar aproximadamente 900 muertes anuales en el continente.
Un simple gesto puede salvar vidas. Aunque en general el porcentaje de uso del cinturón es alto, los datos de siniestralidad muestran que todavía persisten riesgos asociados a su incumplimiento. La falta de uso en plazas traseras no solo pone en peligro al desprevenido pasajero, sino que también aumenta la gravedad de los impactos. En un impacto frontal, un pasajero trasero sin cinturón puede golpear mortalmente a un ocupante delantero hasta en un ocho veces más de lo que lo haría si estuviera correctamente sujetado.
En el caso de los menores, el cinturón de seguridad no resulta suficiente por sí solo. Deben utilizarse sistemas de retención adecuados a su talla y peso, y que se sitúen en los asientos traseros, salvo las excepciones previstas por la normativa. Sin embargo, el uso incorrecto o la utilización de sistemas no adecuados impide que estos dispositivos protejan eficazmente, Bajo condiciones correctas, el uso apropiado de los SRI puede reducir entre un 55 % y un 60 % las muertes y lesiones graves, evitando cerca de nueve de cada diez lesiones graves o mortales en accidentes.
La campaña de control de la DGT en 2025, que incluyó la supervisión de 448.494 vehículos en vías interurbanas, mostró que 6.409 personas circulaban sin dispositivos de seguridad. Además, en las actividades urbanas, 467 ayuntamientos en 43 provincias participaron en los controles, con la supervisión de 198.696 vehículos y la tramitación de 3.712 denuncias por incumplimiento.
La normativa vigente en España respalda estas acciones; la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial establece la obligatoriedad del uso del cinturón y de los sistemas de retención infantil. El incumplimiento se sanciona con una multa de 200 euros y la detracción de cuatro puntos en el permiso de conducir. La Estrategia Española de Seguridad Vial 2030 refuerza el compromiso de erradicar comportamientos de riesgo, promoviendo una política de “tolerancia cero” contra conductas peligrosas como circular sin cinturón, el consumo de alcohol o drogas al volante, el uso inapropiado del teléfono móvil y el exceso de velocidad.
En definitiva, estos controles y campañas pretenden sensibilizar a la población sobre la importancia de adoptar medidas sencillas pero efectivas para proteger la vida en la carretera. El cinturón de seguridad y los SRI siguen siendo una de las armas más eficaces contra la gravedad de las lesiones en accidentes, y su uso correcto puede marcar la diferencia entre la vida y la muerte en un instante.
Fuente: Ministerio del Interior
