El Pleno del Ayuntamiento de Madrid ha aprobado este miércoles el convenio urbanístico que pone en marcha el plan Nuevo Sur-Méndez Álvaro, la operación que reordena el solar del antiguo Corte Inglés del distrito de Arganzuela. El acuerdo, defendido por el delegado de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante, permitirá ceder al consistorio el 72 % del terreno y levantar un parque, una nueva base de movilidad de la EMT y un edificio terciario privado.
La parcela cedida ocupa 8.500 metros cuadrados entre las calles de Kentia, Ombú, Retama y Tamarindo. Sobre ese suelo, el consistorio prevé una zona verde y equipamientos públicos. La antigua estructura del aparcamiento del centro comercial se demolerá para dejar paso a un nuevo centro de movilidad sostenible operado por EMT Madrid.
El paso por el Pleno completa la primera autorización dada por la Junta de Gobierno municipal a comienzos de año, cuando ya se aprobó la firma del convenio para reordenar la zona y construir el parque y el centro comunitario.
El centro de movilidad ocupará alrededor de 28.000 metros cuadrados subterráneos y reunirá varios servicios municipales bajo rasante. La pieza principal será la nueva base de bicimad, con capacidad para hasta 9.000 bicicletas eléctricas. La cifra encaja con la expansión del servicio fuera del término municipal que la EMT abrió esta primavera.
El plan también contempla un aparcamiento público rotacional, una base de grúa municipal y un hub de movilidad eléctrica con carga rápida y logística de última milla. Toda esa infraestructura queda bajo rasante para liberar la superficie destinada al parque.
La segunda parcela, de 3.311 metros cuadrados, sigue en manos del promotor y se destinará a uso terciario. La edificabilidad llega a 51.776 metros cuadrados, lo que abre la puerta a una torre de hasta 27 plantas. El proyecto debe coordinarse con la actuación pública para que el resultado urbano sea coherente y permita el paso peatonal entre Kentia y Retama.
El cronograma fija una demolición del antiguo centro comercial en un plazo de entre 18 y 24 meses. A continuación se urbanizará la zona verde, con un coste estimado de 3 millones de euros a cargo del Ayuntamiento, y se construirán el edificio dotacional subterráneo y el centro de movilidad de la EMT. Las dos actuaciones, pública y privada, deben avanzar en paralelo para no descoordinar el resultado en superficie.
El parque ocupará el extremo suroeste del ámbito y enlazará los equipamientos públicos con la pieza terciaria. La idea pasa por mejorar el soleamiento, reordenar el paso peatonal entre Kentia y Retama y plantar arbolado con especies locales. La operación se enmarca en la política municipal de zonas verdes en distritos densos como Arganzuela, donde la presión sobre el suelo público es alta y los grandes solares libres escasean.
Es la operación urbanística que reordena el solar del antiguo Corte Inglés en Arganzuela. Combina cesión de suelo público (72 %), un parque urbano, equipamientos municipales y una pieza terciaria privada con torre de hasta 27 plantas.
El convenio fija un plazo de demolición de entre 18 y 24 meses desde su entrada en vigor. Tras los derribos comenzarán las obras del parque y de los equipamientos subterráneos.
La base subterránea de bicimad albergará hasta 9.000 bicicletas eléctricas. Se sumará a las estaciones que la EMT está desplegando dentro y fuera del municipio.
El parque tiene un coste estimado en 3 millones de euros, asumido por el Ayuntamiento. La pieza terciaria correrá a cargo del promotor privado, dentro de la edificabilidad fijada en el convenio.
El ámbito principal queda entre las calles de Kentia, Ombú, Retama y Tamarindo, en el entorno de Méndez Álvaro, dentro del distrito de Arganzuela.
Fuente oficial: Ayuntamiento de Madrid.
