En el último trimestre de 2025, los servicios ferroviarios de alta velocidad en España experimentaron un aumento del número de viajeros, alcanzando los 10,6 millones de usuarios, lo que representa un incremento del 5,3% en comparación con el mismo periodo del año anterior. Sin embargo, el emblemático corredor Madrid-Barcelona registró una caída del 13% en la demanda, con 3,3 millones de pasajeros, marcando la primera disminución desde la liberalización del sector en 2020. Este descenso se atribuye a varios factores, entre los que destaca la retirada en septiembre del servicio de bajo coste Avlo de Renfe, así como el aumento de precios de los billetes. Además, las quejas de los viajeros por problemas de confort, como las vibraciones durante el trayecto, también han sido señaladas como posibles causas del retroceso en la demanda, aunque el ministro de Transportes, Óscar Puente, aclaró que estas incidencias no afectan la seguridad.
Por otro lado, otros corredores de alta velocidad mostraron un crecimiento positivo. El tráfico en el corredor Madrid-Valencia creció un 26%, mientras que la línea Madrid-Sevilla experimentó un aumento del 18,1%. La demanda en el corredor Madrid-Málaga/Granada también se incrementó en un 9,2%, lo que refleja la resiliencia del sector a pesar de los desafíos recientes. Aunque Renfe continúa siendo el operador dominante, concentrando más del 60% de los viajeros en la mayoría de los corredores, ha perdido cuota de mercado en favor de competidores como Ouigo e Iryo, especialmente en el eje Madrid-Barcelona. La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) advirtió sobre el aumento significativo de los precios de los billetes, particularmente en las líneas Madrid-Barcelona y Madrid-Valencia, aunque sigue siendo más económico que antes de la liberalización. Mientras tanto, el transporte de mercancías creció un 2,6% en el trimestre, reflejando un crecimiento interanual del 15%, destacando un entorno competitivo donde Renfe sigue perdiendo terreno frente a otros operadores.
Leer noticia completa en El Pais.
