La Comunidad de Madrid ha puesto en marcha una significativa inversión destinada a mejorar sus infraestructuras de transporte, con un presupuesto de 104 millones de euros para la instalación de ascensores, escaleras mecánicas y sistemas esenciales en las nuevas estaciones de Metro de la ampliación de la Línea 11. Este plan, que ha sido presentado recientemente al Consejo de Gobierno por la Consejería de Vivienda, Transportes e Infraestructuras, forma parte del ambicioso proyecto de creación de un eje diagonal que conectará Plaza Elíptica con Conde de Casal.
El contrato para las obras, adjudicado por 104 millones de euros, supone una reducción del 15% respecto al presupuesto base inicial, que era de 123 millones. Según las autoridades regionales, esta optimización del presupuesto no comprometerá la calidad, seguridad y funcionalidad de la infraestructura. En detalle, el proyecto abarca la instalación de 29 ascensores y 60 escaleras mecánicas, así como un sistema de protección contra incendios y catenarias, entre otros elementos, cuya ejecución requiere una planificación específica independiente de las obras civiles.
Paralelamente, los trabajos en el primer tramo de esta ampliación, que contempla una longitud de 6,7 kilómetros, avanzan con éxito. Un reciente logro ha sido el encuentro de las excavaciones de las futuras estaciones de Comillas y Madrid Río, conseguido gracias al trabajo de la tuneladora Mayrit. Este hito, conocido como «cale», ha culminado la conexión de estas estaciones a través de un túnel que pasa por debajo de la M-30 y enlaza las márgenes del río Manzanares.
Desde el inicio de las obras en marzo, la tuneladora Mayrit ha excavado 1.116 metros, formando el 21% del trazado planeado, y colocado 656 anillos para el revestimiento del túnel. Equipado con tecnología avanzada, el equipo alemán que nutre de capacidades a Mayrit permite un progreso diario promedio de 15 metros, que en ocasiones alcanza los 30.
En cuanto a la ejecución global del tramo Plaza Elíptica-Conde de Casal, esta se sitúa actualmente en un 45% de completitud. Las estaciones de Comillas y Madrid Río han avanzado considerablemente, superando el 60% y 58% de ejecución respectivamente, mientras los trabajos continúan en nodos clave como Atocha, Palos de la Frontera y Conde de Casal.
La ampliación de la Línea 11 se perfila como un transformador del transporte público madrileño, integrando nuevos desarrollos urbanísticos y facilitando la conexión entre barrios, al tiempo que optimiza los tiempos de viaje y reduce la necesidad de transbordos. Además, se espera que alivie la congestión de otras líneas, en particular la saturada Línea 6, conocida como «la Circular», en el tramo que conecta Plaza Elíptica y Avenida de América.
Con estas mejoras, se plantea que el eje diagonal de la Línea 11 no solo fortalecerá la red de Metro de Madrid, sino que también mejorará sustancialmente la movilidad urbana. Las obras, iniciadas en noviembre de 2022, tienen prevista su finalización en 2027, marcando un hito tanto para los habitantes de Madrid como para la capacidad de la ciudad de adaptarse a las demandas del futuro en términos de transporte público eficiente y accesible.
