El Pleno del Ayuntamiento de Madrid ha aprobado una modificación a la Ordenanza de Movilidad Sostenible (OMS) con el objetivo de seguir promoviendo la sostenibilidad y la calidad del aire en la capital española. La nueva normativa fue aprobada con los votos del Partido Popular, encontrando oposición en el resto de las formaciones políticas.
Borja Carabante, delegado de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad, destacó en su intervención que Madrid lleva cumpliendo con la directiva europea de calidad del aire desde 2022. Este logro se atribuye principalmente a las medidas implementadas como parte de la estrategia Madrid 360, que incluye zonas de bajas emisiones como Madrid ZBE, Plaza Elíptica y Distrito Centro.
Entre las nuevas disposiciones se encuentra una propuesta del Grupo Municipal Popular que permite de manera temporal la circulación de vehículos con clasificación ambiental A, siempre que se respeten los límites de dióxido de nitrógeno estipulados por la normativa europea. En caso de superarse estos límites, la autorización será revocada.
Carabante resaltó que la proporción de vehículos con clasificación A es mínima en la ciudad, representando solo el 1,08% del total. Subrayó que los esfuerzos realizados han dado frutos, permitiendo alcanzar los objetivos de sostenibilidad sin imponer nuevas exigencias a los ciudadanos.
En los últimos dos años, Madrid ha registrado los mejores niveles de dióxido de nitrógeno desde que se tiene registro, con valores que no han superado los 32 microgramos por metro cúbico. Esta tendencia a la baja ha continuado en 2026, con niveles por debajo de los límites establecidos.
La estrategia Madrid 360 se ha consolidado con medidas como la eliminación de las calderas de carbón y la renovación de la flota de autobuses, haciendo de Madrid la primera gran ciudad europea con una flota de autobuses totalmente ecológica.
Además, la ampliación del Servicio de Estacionamiento Regulado (SER) permitirá una mejor gestión del aparcamiento, beneficiando a 18 nuevos barrios y sumando 51.819 plazas adicionales. La expansión se realizará en fases hasta 2035, garantizando la rotación de vehículos y la disponibilidad de plazas para los residentes, sin embargo, el distrito de Moratalaz queda excluido tras una enmienda aprobada.
Por último, el servicio de bicicletas públicas BiciMAD, será extendido a municipios cercanos, comenzando por Pozuelo de Alarcón, consolidando así un modelo de movilidad sostenible que ha experimentado un crecimiento significativo desde su lanzamiento en 2014. Con 635 estaciones y más de 8.000 bicicletas, el sistema ha alcanzado un récord de usos con 66.000 viajes diarios en septiembre pasado. Esta expansión no tendrá costo adicional para los madrileños.
La reciente aprobación de estas medidas refuerza el compromiso del Ayuntamiento de Madrid con la sostenibilidad y la mejora continua de la calidad de vida de sus ciudadanos.
