Durante la Comisión General de las Comunidades Autónomas celebrada hoy en el Senado, el consejero de Vivienda, Transportes e Infraestructuras, Jorge Rodrigo, ha subrayado la necesidad urgente de definir la conexión de alta velocidad entre Madrid y Lisboa. Actualmente, esta es la única ruta principal dentro de las uniones radiales que sigue sin consolidarse, afectando tanto a pasajeros como a mercancías. Rodrigo ha señalado la oportunidad que se pierde cada día para convertir ambas ciudades en polos de atracción de inversión internacional.
El consejero ha mencionado que el reglamento de la Red Transeuropea de Transporte incluye nueve rutas principales destinadas a construir un mercado interior eficiente y equilibrado. Entre estos proyectos, uno de los más relevantes es el AVE Madrid-Lisboa. Sin embargo, la alta velocidad hacia el oeste de la península ibérica sigue siendo un conjunto de «fragmentos inconexos». Según Rodrigo, el trayecto actual entre Madrid y Lisboa puede tardar entre nueve y quince horas y requiere dos transbordos, a pesar de que la distancia no alcanza los 600 kilómetros.
Durante su intervención, Rodrigo ha exigido al Gobierno central cumplir con los compromisos adquiridos ante Europa. No solo Madrid se beneficia, sino también regiones como Extremadura y Castilla-La Mancha, que también se ven afectadas por esta carencia.
El consejero ha puesto énfasis en que mejorar la infraestructura entre ambas capitales occidentales del continente es esencial. Actualmente, hay 12.000 ciudadanos españoles en Lisboa y 19.000 portugueses en Madrid que soportan las deficiencias del transporte existente. Rodrigo ha argumentado que una conexión de alta velocidad podría potenciar el intercambio comercial y el turismo, además de aliviar la saturación en otros medios de transporte, como el tráfico rodado y el aéreo.
Datos adicionales proporcionados por Rodrigo revelan que la autovía del Suroeste A-5 registra una intensidad media diaria de 25.000 vehículos en sus 400 km desde la Puerta del Sol hasta la frontera con Portugal, en Badajoz. En tramos que pasan por la Comunidad de Madrid, esta cifra supera los 122.000 vehículos. Además, la conexión aérea entre Madrid y Lisboa es la que mayor número de viajeros registra en la península, con 1,8 millones registrados en 2023, a pesar de los limitados 160.000 usuarios mensuales que el aeropuerto de Lisboa puede manejar.
Rodrigo ha concluido su intervención apelando al Ejecutivo central para que priorice este proyecto, que no solo es clave para las comunidades autónomas involucradas, sino también para reforzar la infraestructura transeuropea y cumplir con los estándares de la Unión Europea.
