Málaga, una de las ciudades más dinámicas de España con más de 590,000 habitantes, ha sido escenario de numerosos proyectos ambiciosos que prometían transformar su paisaje urbano y mejorar la calidad de vida de sus residentes. Sin embargo, muchos de estos ideales nunca se materializaron. Entre ellos destaca el proyecto del Tercer Hospital, anunciado en 2007 y que debía abordar el déficit de camas hospitalarias en la provincia. A pesar de promesas iniciales de iniciarlo en 2012, los constantes retrasos han llevado a que, tras múltiples cambios, su fecha de inicio se estime ahora para mayo de 2032, marcando hasta 25 años de espera. Similar destino ha tenido la Torre del Puerto, un rascacielos de 100 metros que se vio paralizado por la crisis económica de 2012 y ahora enfrenta un litigio judicial que parece no tener fin.
Además de estos emblemáticos proyectos, el destino de la remodelación del río Guadalmedina, que lleva más de 15 años en discusión, y del Puerto de la Bajadilla, también se mantiene incierto. Mientras que la propuesta para el Guadalmedina enfrenta divisiones entre la construcción de infraestructuras urbanas y la creación de espacios verdes, la expansión del puerto, inicialmente respaldada por el dueño del Málaga CF, se ha estancado tras su salida de la provincia. Por otro lado, el Tren Litoral de la Costa del Sol, idea que surgió en la década de los 70, continúa como una promesa incumplida a pesar de ser considerada una solución viable para la congestión del tráfico en la A-7 y mejorar la conectividad de los pueblos costeros. Aun así, su inclusión en planes de infraestructura ha sido siempre esquiva, dejándolo como un símbolo de las aspiraciones urbanísticas fallidas de la ciudad.
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