La delegada de Obras y Equipamientos del Ayuntamiento de Madrid, Paloma García Romero, visitó esta mañana las obras de la calle de Alcalá junto a la concejala del distrito de Salamanca, Cayetana Hernández de la Riva. La visita sirvió para repasar el planteamiento de fondo del proyecto, que va más allá del asfalto y busca darle la vuelta al reparto de espacio entre coches, bicicletas y peatones en uno de los ejes más transitados de la capital.
García Romero explicó que el objetivo es que el peatón gane protagonismo en un tramo que hasta ahora ha estado dominado por el tráfico rodado. Para los detalles técnicos de la reforma, con presupuesto, plazos y la reapertura de carriles que ya se ha producido esta semana, puede consultarse el avance del paseo entre Cibeles e Independencia con la apertura a peatones antes de fin de año.
Hernández de la Riva, por su parte, puso el acento en el efecto sobre la calidad del aire y el ruido de la zona. Ampliar las aceras, incorporar carriles bici y sumar nuevas áreas verdes son las tres patas con las que el Ayuntamiento espera reducir la presencia del coche en el entorno de la Puerta de Alcalá sin cortar por completo la circulación.
El proyecto forma parte de un plan más amplio del Consistorio para ganar espacio público de calidad en el centro de la ciudad, una línea que ya contó con el respaldo de la UNESCO y de entidades locales cuando se aprobó formalmente la remodelación de la calle de Alcalá.
Las autoridades municipales han insistido en que el seguimiento de la obra será constante para cumplir los plazos y reducir las molestias a vecinos y comerciantes de la zona mientras dura la remodelación.
Redistribuir el espacio entre coches, bicicletas y peatones para dar más protagonismo a quien camina por la zona.
Ampliando aceras, sumando carril bici y creando nuevas áreas verdes para reducir la presencia del coche.
Cuenta con el respaldo de la UNESCO y de entidades locales, además del propio Ayuntamiento de Madrid.
Sí, el Ayuntamiento ha anunciado un seguimiento constante de la obra para reducir el impacto en la zona.
