El Gobierno autonómico ha demostrado su compromiso con el suburbano madrileño mediante la presentación de un nuevo acuerdo que redefine las condiciones laborales en el Metro de Madrid, en un contexto en el que el transporte subterráneo alcanzó en 2024 su récord histórico de más de 715 millones de usuarios. Este pacto, sustituyendo al anterior de hace cinco años, trae consigo importantes novedades, especialmente en cuanto a la automatización de la Línea 6, prevista para 2027, y potencialmente para la Línea 8 en el futuro.
La renovación integral de la Línea 6, la más transitada de toda la red, promete reducir significativamente los tiempos de espera y ofrecer una mayor flexibilidad en la frecuencia de trenes, asegurando así una mejora en la capacidad y fiabilidad del servicio. Esta modernización implica también una reorganización en el trabajo, con nuevas categorías profesionales y un aumento en la productividad. En el ámbito del mantenimiento, se prevé que los técnicos se encarguen de la revisión de puertas de andén, señalización y los nuevos trenes automáticos.
El convenio firmado también refuerza el servicio durante los fines de semana, festivos y eventos de gran envergadura, períodos en los que la demanda puede aumentar hasta un 20% desde 2019. Para manejar eficientemente esta demanda, el plan incluye el impulso de la atención a distancia en estaciones con menor afluencia de viajeros y el desarrollo de asistencia virtual en las máquinas expendedoras de billetes.
En términos salariales, el acuerdo propone un aumento del 5% con el objetivo de incentivar la presencia en el trabajo activo, optimizando así los recursos disponibles. Se contempla además una reducción de la jornada laboral anual a partir de 2026, pasando de 1.635 a 1.620 horas, junto con un refuerzo en los períodos de descanso, especialmente para aquellos trabajadores que operan en la circulación ferroviaria o en horarios nocturnos.
El acuerdo mantiene el sistema de jubilación parcial a partir de los 62 años bajo determinadas circunstancias, mientras que se fomenta la formación continua y la promoción interna de los profesionales. Todas las organizaciones sindicales del Comité de Empresa, incluidos los sindicatos de maquinistas, técnicos y otros colectivos, han firmado el convenio, que establece un compromiso de paz social durante su duración.
En cuanto a iniciativas de sostenibilidad, los maquinistas han mostrado su apoyo al innovador proyecto «Última Milla», que busca reducir la contaminación evitando el tráfico superficial de paquetes. Las pruebas realizadas han sido prometedoras, con la entrega exitosa de 38.000 paquetes en las Líneas 3 y 12, sin afectar la experiencia de los usuarios.
Con estas medidas, el Metro de Madrid no solo aspira a optimizar su funcionamiento y servicio a los ciudadanos, sino que también se posiciona como un referente en el desarrollo del transporte sostenible y eficiente en una de las capitales más dinámicas de Europa.
