La baliza de emergencia V16 Conecta se posiciona como el único dispositivo legal de preseñalización de vehículos averiados en las carreteras españolas, a partir del 1 de enero de 2026. Este cambio, que sustituye a los tradicionales triángulos de advertencia, busca mejorar la seguridad en las vías, dado que se ha demostrado que estos últimos representan un riesgo significativo para quienes deben salir de sus vehículos para colocarlos. La Jefa del Área de Telemática de la Dirección General de Tráfico, Montserrat Estaca, explica que la nueva baliza no solo emite una luz intermitente naranja, sino que está conectada a la Plataforma DGT 3.0, permitiendo que las autoridades y otros conductores sean alertados de manera más eficiente ante una emergencia.
A medida que se acerca la fecha límite, muchos conductores aún presentan dudas sobre la obligatoriedad y el funcionamiento de las V16. La Dirección General de Tráfico reconoce que la campaña de información no ha alcanzado a todos los ciudadanos, resaltando la necesidad de una mayor difusión sobre este nuevo dispositivo. Estaca señala que, aunque la señal de la V16 se recibe en la plataforma de la DGT, la responsabilidad de alertar a los servicios de emergencia recae en el conductor, lo que contrasta con las expectativas de algunos usuarios. Además, aunque ahora existen más de 240 modelos homologados de V16, la conectividad y el cumplimiento de estándares establecidos serán clave para su efectividad en el futuro de la seguridad vial en España.
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