A partir del 1 de enero de 2026, la Dirección General de Tráfico (DGT) implementará la baliza V16 Conectada como el único sistema obligatorio de preseñalización para vehículos que sufran averías o accidentes. Esta nueva normativa elimina el uso de los tradicionales triángulos de emergencia, una medida que busca reducir el riesgo de atropellos que representa caminar por el arcén para colocarlos. Sin embargo, surgen dudas sobre la legalidad de usar ambos dispositivos simultáneamente, es decir, activar la V16 y también colocar los triángulos para aumentar la visibilidad. Hasta la entrada en vigencia de la ley, ambos métodos de señalización pueden coexistir, pero la DGT aún no se ha pronunciado si el uso de triángulos se mantendrá como una opción válida.
La DGT ha establecido que no tener la baliza V16 Conectada puede acarrear sanciones de hasta 80 euros, similar a las multas actuales por no contar con triángulos de emergencia. Además, abandonar el vehículo sin utilizar un chaleco reflectante se considera una infracción grave susceptibles de multas de hasta 200 euros y la pérdida de cuatro puntos del carnet de conducir. La decisión de obligar a los conductores a tener una baliza V16 Conectada en sus vehículos responde a un compromiso por mejorar la seguridad vial y minimizar riesgos en situaciones de accidente, ya que se estima que más de 25 millones de coches deberán estar equipados con este dispositivo en el futuro.
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