Los carriles Bus-VAO, creados para mejorar la fluidez del tráfico en las ciudades, están diseñados para su uso exclusivo por autobuses y vehículos con dos o más ocupantes. Esta iniciativa, que busca reducir la congestión en los accesos y salidas de las ciudades, se complementa con el objetivo de fomentar el uso compartido de vehículos y el transporte público, contribuyendo a disminuir el impacto ambiental al reducir el número de automóviles en las vías. En el primer trimestre de 2026, se habilitará un nuevo carril en la autovía A-2, facilitando así la entrada y salida hacia Madrid desde Alcalá de Henares, aunque inicialmente solo alcanzará Torrejón de Ardoz.

El funcionamiento de estos carriles se limita a las horas punta, y en otros momentos operan como carriles normales. Equipados con balizas luminosas que indican las zonas de acceso y restricción, los carriles son vigilados por la DGT mediante sistemas de detección de ocupación y lectura de matrículas. Los vehículos que pueden hacer uso de estos carriles incluyen aquellos con etiquetas ECO, C y B, siempre y cuando cumplan con las indicaciones precisas. Además, ciertas excepciones permiten que vehículos de servicios públicos, motocicletas, y otros tipos de transporte puedan acceder, destacando que los taxis y vehículos de carsharing deben contar con el dispositivo identificativo correspondiente para circular por estas vías.

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