El Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas ha logrado un significativo avance en la clasificación global de grandes hubs de OAG, ascendiendo cuatro posiciones para situarse en el puesto 24 para el año 2025. Este ascenso destaca su importancia en el panorama internacional de la aviación, reflejando un crecimiento sostenido en conectividad y tráfico aéreo.
En contraste, el Aeropuerto de Barcelona se ha desplazado una posición hacia abajo, ahora en el puesto 44 de un total de 50 en la misma clasificación. La situación revela una disparidad en el desarrollo de ambos aeródromos españoles, donde Madrid-barajas logra un mayor impulso en su conectividad global.
Iberia juega un rol crucial en el éxito de Barajas, operando el 48% de los vuelos desde el aeropuertos y ofreciendo conexiones a 237 destinos internacionales. Por su parte, Vueling domina en Barcelona con un 41% de los vuelos, conectando a 236 destinos.
El ranking global continúa bajo el liderazgo del aeropuerto londinense Heathrow, que retiene el primer lugar por tercer año consecutivo. Estambul ha experimentado un notable aumento, escalando al segundo puesto desde el octavo, mientras que Ámsterdam Schiphol completa los tres primeros lugares.
La lista de los diez principales aeropuertos del mundo se completa con Kuala Lumpur, Fránkfurt, Seoul Incheon, Chicago O’Hare, Atlanta Hartsfield-Jackson, Haneda y París Charles de Gaulle. Estos resultados demuestran el dinamismo y la competitividad en el ámbito de los hubs aéreos globales.
Además, OAG ha destacado los aeropuertos mejor conectados para aerolíneas de bajo coste, posicionando a Madrid-Barajas en el séptimo lugar dentro del contexto europeo. Esta posición refuerza su relevancia como uno de los principales puntos de conexión del continente y subraya su capacidad para atender a una creciente demanda de vuelos de bajo coste.
El crecimiento de Madrid-Barajas en estas clasificaciones indica un prometedor incremento en su proyección internacional, consolidándose como un actor clave en el tráfico aéreo global.
