La Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) investiga la causa del reciente accidente en Adamuz, centrándose en la rotura de una soldadura, lo que plantea serias dudas sobre los controles de seguridad en la red ferroviaria española. Este caso ha resaltado la importancia de la auscultación, un procedimiento crucial que mide parámetros esenciales de las vías como su inclinación y el estado de la catenaria. Actualmente, España cuenta con nueve trenes dedicados a estas tareas de auscultación en líneas de alta velocidad, un aumento considerable desde que el PSOE asumió el gobierno en 2018.

A pesar de la ampliación de la flota, el Sindicato Ferroviario ha expresado su preocupación afirmando que el número de trenes operativos es insuficiente. Con solo cuatro trenes en alta velocidad y dos en la red convencional operativos, se demanda una inversión significativa en estos equipos para garantizar una exploración regular y efectiva de las infraestructuras. Además, se destacan problemas de mantenimiento preventivo, que han sido descuidados debido a la falta de personal y formación adecuada, sugiriendo que una revisión integral de la estrategia de auscultación es esencial para mejorar la seguridad en el sistema ferroviario.

Leer noticia completa en 20minutos.