Desde este jueves, las obras destinadas al soterramiento de la A-5 en Madrid avanzan hacia la fase 1 con un plan de ocupación que afecta especialmente a la avenida de los Poblados y sus alrededores, en el distrito de Latina. Las intervenciones estarán vigentes hasta el 17 de enero del próximo año, según ha informado el Ayuntamiento de Madrid, en un esfuerzo por transformar sustancialmente el entorno urbano de esta influyente arteria de la capital.
El plan contempla la creación del Paseo Verde del Suroeste y la implementación de una nueva glorieta con semáforo en la avenida de los Poblados. Para ello, se ocuparán carriles de circulación y aceras adyacentes, modificaciones que, sin embargo, no afectarán las rutas ni las paradas de las líneas de transporte público actuales en la zona, garantizando así una mínima alteración a los usuarios habituales de autobuses.
En concreto, los trabajos impactarán en el carril exterior de la avenida de los Poblados en ambos sentidos y en las aceras anexas a la calle de Pilar. Además, se intervendrá el carril de circulación sur de la calle de Pilar, comprendido entre la calle Alejandro Navarro y la calle Flor del Coral, junto con la acera anexa y el carril de salida hacia la avenida de los Poblados. Para mitigar las molestias a los peatones, el consistorio dispondrá un itinerario alternativo a lo largo de la acera más cercana a las edificaciones.
Dos desviaciones principales de tráfico se implementarán como parte del esquema de ocupación: el tráfico en la calle Flor del Coral será redirigido hacia calles alternas, mientras que el giro a la izquierda en la avenida de los Poblados se desviará a una glorieta cercana.
El proyecto no solo afecta al tránsito rodado, sino que también prevé la reducción en un 90 % de los vehículos en superficie, así como las emisiones contaminantes asociadas. Además, la renovación del espacio urbano incluye un carril bici bidireccional semaforizado que conectará con el carril existente en la avenida de Portugal, mejorando así las conexiones con el parque Madrid Río. Las actuaciones, pensadas para transformar significativamente la movilidad en el área, también incrementarán las conexiones peatonales, ampliando de diez a 28 las vías para los transeúntes.
Esta transformación urbana es vista como una oportunidad para revitalizar una de las principales arterias de acceso a Madrid, potenciando no solo la movilidad ‘blanda’ sino también mejorando la calidad de vida de los vecinos al reducir el tráfico y la contaminación, al tiempo que se fomenta un entorno más seguro y amable para peatones y ciclistas.
