El ambicioso proyecto para dar vida al Paseo Verde del Suroeste ha dado un paso crucial con el inicio de las obras de soterramiento de la A-5, inauguradas el pasado 11 de octubre. Esta significativa intervención urbana busca transformar una de las principales arterias de Madrid, anticipando una mejora sustancial en la conectividad y calidad de vida de los ciudadanos.
Como parte de esta transformación, se han puesto en marcha operaciones preliminares destinadas a la ampliación de la calzada norte de la A-5. Desde el pasado lunes a las 8:00 horas, un tramo de 300 metros del carril derecho de esta vía ha sido ocupado para llevar a cabo los trabajos necesarios. La intención es aumentar la capacidad de un tramo de 200 metros, lo que permitirá reconfigurar temporalmente los carriles para que dos sirvan de entrada y otros dos de salida de Madrid. Una barrera de hormigón separará ambas direcciones, garantizando la seguridad de los conductores.
Los trabajos de demolición, estimados para desarrollarse durante tres semanas, implican el cierre del carril derecho a lo largo del paseo de Extremadura, entre la primera intersección de la calle Dante y el número 200 de la mencionada vía. Además, la demolición de la acera afectará un tramo de 200 metros comprendido hasta el número 196 del paseo.
Para minimizar los inconvenientes derivados de estas obras, se ha dispuesto una ruta peatonal alternativa que recorrerá las calles Dante, El Greco y Villamanín, facilitando también el acceso a una parada provisional de autobús que suplirá a la nº 881. Este punto de embarque temporal se encuentra a solo diez metros de la ubicación original, proporcionándoles a los usuarios un cambio mínimo en sus rutinas diarias.
La culminación del Paseo Verde del Suroeste no solo promete la integración de este espacio con el emblemático Madrid Río, sino que también augura una transformación ambiental notable. Al cubrir la A-5, se logrará una reducción del 90% del tráfico vehicular en superficie, disminuyendo considerablemente las emisiones contaminantes y recuperando espacios vitales para los habitantes de la zona.
Entre las mejoras planeadas, el proyecto incluye la construcción de un carril bici bidireccional semaforizado que, con sus tres kilómetros de extensión, conectará desde la calle Illescas hasta la avenida de Portugal, integrándose así con la red ciclista de Madrid Río. Esta inclusión fomenta la movilidad sostenible y mejora la seguridad vial en el entorno, resolviendo a su vez los problemas de congestión en puntos conflictivos como el paseo de Extremadura, Batán y Boadilla.
El Paseo Verde del Suroeste se presenta así como una obra emblemática que promete un considerable avance en la sostenibilidad y movilidad urbana de Madrid, mejorando tanto el paisaje como la experiencia diaria de sus habitantes. Para más detalles, los interesados pueden visitar el sitio oficial del proyecto en www.madrid.es/paseoverdesuroeste.
