Las obras para el soterramiento de la A-5 en Madrid avanzan con la llegada de la primera máquina pilotera a la zona de Sanchorreja, donde la actividad comenzará este jueves con las perforaciones para la instalación de los pilotes. Estos elementos, que medirán entre 14 y 17 metros, constituirán las pantallas subterráneas que recorrerán el futuro corredor bajo la vía. Las operaciones iniciales se centrarán en las pantallas sur y central, cuyos trabajos darán paso a la colocación de la losa superior sur. Esta estructura servirá como el ‘techo’ del túnel y facilitará la creación del Paseo Verde del Suroeste, que conectará barrios ahora separados por la autovía.
Se espera que, al concluir las obras en la zona sur, los esfuerzos se desplacen hacia la calzada norte hacia finales de año, momento en que se realizarán desviaciones del tráfico en dirección al centro de Madrid. De manera temporal, desde la madrugada del 10 de febrero, la calzada sur de la A-5 se cerrará al tráfico rodado, trasladando la circulación a la calzada norte. Esta reorganización mantendrá solo dos carriles por sentido, reduciendo la capacidad habitual de la vía durante todo el periodo de construcción. En tanto, se estipula un límite de velocidad de 50 km/h en las áreas en obra.
Los ajustes en el tránsito también implican la clausura de varios pasos inferiores, como el peatonal de Boadilla y otros en calles adyacentes como San Juan de la Mata y Villamanín. Como parte de las medidas compensatorias, se habilitarán alternativas como la pasarela del Anillo Verde Ciclista y diferentes enlaces subterráneos. Además, a partir del 10 de marzo, se cerrará el paso inferior de la calle Illescas, promoviendo el uso de opciones alternativas para el cruce peatonal.
Para facilitar la movilidad en los barrios impactados por la obra, la Empresa Municipal de Transportes (EMT Madrid) pondrá a disposición un servicio especial de autobuses que conectará de manera gratuita Lucero y Batán en un circuito circular. Esta medida, destinada a mitigar las afecciones por el cierre de pasos peatonales, entrará en vigor también el 10 de febrero.
Toda la información relativa al proyecto, incluidas las modificaciones de movilidad y rutas alternativas, está disponible en la web del Ayuntamiento de Madrid. El portal proporciona una herramienta esencial para que los ciudadanos conozcan los cambios y planifiquen sus desplazamientos durante este periodo de transformación urbana.
