El Ayuntamiento de Madrid, a través de la empresa Madrid Calle 30, inicia esta noche una de las campañas de asfaltado más ambiciosas de los últimos años, con el objetivo de renovar el firme de 247.000 metros cuadrados de calzadas. La inversión proyectada para este extenso programa asciende a 6,2 millones de euros, centrados en mejorar un 9% de los 2,7 millones de metros cuadrados de calzadas que corresponden a Madrid Calle 30. Estas vías incluyen, además de la transitada M-30, las principales entradas a la capital española desde diversas autovías.
Este esfuerzo por mejorar la infraestructura vial forma parte de la denominada Operación Asfalto 2026, coordinada por el Área de Obras y Equipamientos de Madrid. Las tareas se expandirán en las próximas semanas a todos los 21 distritos de la ciudad. El proceso incluye fresado, aplicación de aglomerado asfáltico y posterior señalización de las marcas viales, utilizando alrededor de 19.000 toneladas de mezclas asfálticas. Con el propósito de minimizar el impacto en el tráfico, las obras se realizarán en horario nocturno, habilitando rutas alternativas disponibles en la web municipal y reforzando la señalización pertinente.
El primer punto crucial de intervención es la autovía A-6 y su carril BUS VAO, abarcando desde la calle de la Princesa hasta el Hipódromo de la Zarzuela. En esta zona, se trabajará sobre una superficie de 160.000 metros cuadrados. Las obras en el BUS VAO están programadas para el fresado los días 19 y 20 de julio, y el aglomerado los días 26 y 27 del mismo mes, siempre durante la noche. En sentido de entrada por la A-6, las tareas tendrán lugar desde el 15 hasta el 28 de julio, mientras que en sentido de salida se realizarán del 26 de julio al 17 de agosto. Todos estos trabajos se realizarán de domingo a jueves en horario nocturno, facilitando rutas alternativas como la M-500 y otras vías de servicio.
Además de la A-6, la campaña abarca trabajos en el túnel de la M-30, específicamente entre el nudo sur y la glorieta de Marqués de Vadillo, cubriendo 50.000 metros cuadrados en ambas direcciones. Otro sector bajo intervención será el área del Puente de Vallecas, como parte de la iniciativa Vallecas Abierto, donde se espera trabajar sobre 12.500 metros cuadrados una vez concluyan las labores de impermeabilización y reordenamiento del entorno. Por último, se planea actuar en el tablero de O’Donnell con la M-23 en dirección salida, abarcando 20.000 metros cuadrados.
Esta serie de intervenciones busca no solo mejorar la seguridad y comodidad de los conductores, sino también optimizar la infraestructura de transporte de la ciudad para el futuro, dentro del ambicioso marco previsto por la Operación Asfalto 2026.
