En un contundente paso hacia la movilidad sostenible, el alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida, ha inaugurado hoy la primera hidrogenera pública de Europa destinada a autobuses en el Centro de Operaciones de EMT Madrid, ubicado en el barrio de Entrevías. Acompañado por el delegado de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante, y el concejal de Puente de Vallecas, Ángel Niño, Almeida ha presenciado el repostaje de los primeros diez autobuses propulsados por hidrógeno verde que se integrarán en la flota municipal a partir de noviembre.
Durante la inauguración, Almeida subrayó la singularidad del proyecto, señalando que ninguna otra capital europea cuenta aún con una estación de recarga de hidrógeno similar. Este avance posiciona a Madrid como una ciudad líder en políticas de sostenibilidad del transporte público. La iniciativa refuerza el compromiso del Consistorio de convertir al transporte público en un pilar fundamental de la movilidad urbana mediante políticas que promuevan la inversión y la eficacia sostenible, con el objetivo de lograr que toda su flota sea de cero emisiones para el año 2030.
La nueva hidrogenera es fruto de una apuesta innovadora que abarca todo el ciclo del hidrógeno: producción, compresión, almacenamiento y distribución de hidrógeno verde. El ambicioso proyecto ha requerido una inversión de 11,3 millones de euros, parcialmente financiados con 2,65 millones provenientes de los Fondos Europeos de Desarrollo Regional (FEDER).
Desde su construcción, que comenzó en diciembre de 2022 sobre una superficie de casi 50.000 metros cuadrados, la planta produce hidrógeno a través de un proceso de electrólisis del agua desarrollado por empresas españolas y gestionada por EMT Madrid. La infraestructura incluye un electrolizador de tecnología PEM, compresores, tanques de almacenamiento a diferentes presiones y surtidores para los autobuses, alcanzando una presión de 350 bares para el repostaje.
Además, el proyecto contempla la instalación de 2.780 paneles fotovoltaicos distribuidos en tres espigones, capaces de generar una potencia máxima de 1,6 MWh para alimentar la hidrogenera. Este es apenas uno de los proyectos respaldados por financiación europea que buscan la electrificación de la flota municipal y mejorar la eficiencia energética de las infraestructuras de la EMT.
La adquisición de los autobuses de hidrógeno ha sido encargada al fabricante portugués CaetanoBus. Cada uno de los diez vehículos estándar de 12 metros tiene un costo de 639.000 euros, con un 39,12 % financiado por los fondos europeos NextGenerationEU. Equipados con cinco botellas de almacenamiento de hidrógeno y tres baterías LTO, estos autobuses cuentan con una autonomía mínima de 280 kilómetros y recargan en menos de diez minutos, prometiendo hasta 20 horas de servicio continuo.
Este avance forma parte del compromiso del Ayuntamiento y EMT Madrid desde que, en 2020, se estableció una alianza estratégica con el Centro Nacional del Hidrógeno y Pila de Combustible (CNH2) con el objetivo de descarbonizar el transporte público urbano. EMT Madrid ya había explorado el uso del hidrógeno como combustible alternativo entre 2002 y 2006 en proyectos pioneros a nivel europeo.
La hidrogenera de Entrevías es un paso importante dentro de la estrategia Madrid 360 y el Plan Estratégico de EMT Madrid, que fortalecen el rumbo hacia una empresa descarbonizada y energéticamente sostenible. Con esta innovación, Madrid se alinea con los objetivos de la Directiva de Vehículos Limpios de la Unión Europea, marcada por la búsqueda de un futuro más verde en el transporte urbano.
