El Ayuntamiento de Getafe ha renovado su llamado a la Comunidad de Madrid y al Consorcio Urbanístico de Los Molinos-Buenavista para que transformen la carretera M-406 en una vía urbana. Esta exigencia, recogida en una proposición que se debatirá en el Pleno de junio, busca dar respuesta a una demanda histórica que afecta directamente al entorno del Hospital de Getafe.
La alcaldesa, Sara Hernández, ha subrayado la urgencia de estas mejoras, calificándolas de básicas para una ciudad que supera los 200,000 habitantes. Según Hernández, “no es razonable que Getafe deba esperar tanto tiempo para recibir mejoras esenciales como pasos de peatones o accesos seguros al hospital”.
Las obras en los alrededores del barrio de El Bercial y el hospital permanecen paralizadas, manteniendo a la M-406 como una división en la ciudad que incrementa el riesgo para peatones y pacientes. La apertura de la conexión con Buenavista está pendiente del soterramiento de las líneas de alta tensión, una modificación del proyecto que el consistorio considera urgente.
La administración local también aboga por la inclusión de mediana para sustituir los actuales ‘new jersey’, con el fin de mejorar la estética y calmar el tráfico. Se proponen además la construcción de pasos de peatones, la eliminación de la pasarela actual no accesible, la ampliación de paradas de autobuses, y la creación de nuevos aparcamientos frente a los institutos Ícaro y Altair.
Es imperativo que la Comunidad de Madrid y el Consorcio aprueben un nuevo proyecto que contemple la construcción de una rotonda para facilitar el acceso de ambulancias al hospital y la entrada y salida de los bomberos. El Ayuntamiento exige que estas obras comiencen antes de que finalice 2026.
La administración municipal ha expresado su frustración ante la falta de avances tras meses de reuniones. Ya en noviembre de 2023 se planteó la necesidad de ajustes, y en junio de 2024, el Consorcio había aprobado las modificaciones. Sin embargo, persiste el estancamiento.
Getafe insiste en que la M-406 debe dejar de ser una carretera interurbana, apostando por su transformación en una vía urbana como una cuestión de seguridad, accesibilidad y equilibrio territorial.
