En el puerto de Valencia ha surgido un innovador sistema de transporte que promete revolucionar la manera en que se mueven las mercancías en España. Se trata de la primera autovía ferroviaria del país, que emplea una gigantesca grúa para elevar camiones y colocarlos directamente sobre trenes. Este sistema ha sido diseñado para transportar semirremolques desde Italia hasta Madrid, reduciendo significativamente las emisiones de CO₂ al ser cinco veces más limpio que el transporte por carretera. Esta iniciativa, impulsada por el gestor estatal Adif, busca aumentar la cuota ferroviaria de mercancías del 4% actual a un 10% en 2030, en sintonía con las políticas de descarbonización y sostenibilidad del Ministerio de Transportes.
El proyecto ha implicado la preparación de vagones específicos de ancho ibérico que permiten un aumento mínimo en la altura al cargar los camiones, garantizando que puedan pasar por los túneles en el trayecto. Actualmente, la ruta transportará hasta 10,000 camiones al año, con un ahorro estimado de 16,000 toneladas de CO₂. Este mecanismo ha requerido una inversión significativa para ajustar las infraestructuras ferroviarias, pero se perfila como un esquema logístico competitivo con un potencial considerable de expansión a nuevas rutas. Sin embargo, el éxito a largo plazo del sistema dependerá de su capacidad para ofrecer tiempos de transporte competitivos frente a las vías tradicionales.
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