El Pleno del Ayuntamiento de Madrid ha dado luz verde a un cambio significativo en el modelo de gestión de la M-30, una de las arterias viales más importantes de la capital. La administración local ha acordado transformar la actual sociedad de economía mixta, en la que el Ayuntamiento posee un 80 % del accionariado, en una entidad completamente municipal. Este cambio se hará efectivo a partir del 1 de enero de 2026.
La decisión representa un paso importante hacia la consolidación del control local sobre una infraestructura crítica para el tráfico y la movilidad urbana de Madrid. Actualmente, la gestión compartida implica colaboración entre el sector público y privado, pero el nuevo modelo garantizará que todas las decisiones relativas a la M-30 respondan exclusivamente a criterios y prioridades municipales.
Este movimiento es parte de un plan más amplio para mejorar la eficiencia operativa y el servicio al ciudadano, asegurando que la gestión de la M-30 esté alineada con las políticas públicas de sostenibilidad y movilidad. La transformación permitirá al Ayuntamiento implementar mejoras tecnológicas y de infraestructura que, hasta ahora, podrían haberse visto limitadas por acuerdos con socios privados.
El cambio también tiene implicaciones financieras, ya que la transición a una entidad 100 % municipal permitirá una reinversión de los ingresos generados directamente en el mantenimiento y mejora de la vía. Esto es especialmente relevante en momentos en que las ciudades buscan optimizar recursos y maximizar los beneficios para sus residentes.
Mientras que los detractores advierten sobre los posibles retos administrativos que podría acarrear esta transición, los defensores del cambio subrayan la oportunidad de establecer un modelo de gestión más transparente y receptivo a las necesidades locales.
La transformación de la gestión de la M-30 refleja un compromiso decidido del Ayuntamiento de Madrid por responder a las demandas ciudadanas, controlando directamente una arteria vital para el día a día de la capital.
