En una visita que marca un hito en la transformación digital y sostenible del transporte urbano, el delegado de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante, ha recorrido las instalaciones del Centro de Operaciones de EMT Madrid en Fuencarral. Su propósito: ser testigo de primera mano del sistema de carga inteligente ya implementado que promete revolucionar el repostado de 20 autobuses eléctricos, ofreciendo un proceso 100% automatizado y sin intervención humana.
Este ambicioso proyecto, cuya inversión alcanza los 5 millones de euros, ha contado con el respaldo del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible como parte del programa de ayudas a municipios para crear zonas de bajas emisiones y fomentar la transformación digital del transporte. Bajo la operación conjunta de Endesa X y Etralux, el sistema supera con éxito las pruebas realizadas en septiembre de 2024, marcando un claro avance hacia la modernidad en el sector del transporte público.
El sistema, conocido como ‘smart charging’, está concebido para optimizar la carga eléctrica, facilitando un repostado más eficiente y sostenible que elimina las esperas, al asegurar que los autobuses estén listos y climatizados para iniciar sus rutas a tiempo. Esta tecnología puntera, que se gestiona de manera completamente automatizada, promete una minimización del uso de potencia eléctrica, aprovechando la energía fotovoltaica generada in situ, y almacenada en contenedores de baterías que optimizan los distintos periodos tarifarios.
Durante la presentación, se mostró que todos los modelos de autobuses eléctricos de la flota municipal son compatibles con el sistema, gracias a la cuidadosa selección de diferentes marcas de cargadores y pantógrafos. Esta expansión tecnológica no solo se implementará en el centro de Fuencarral, sino que se prevé su extensión a otros centros de operaciones como Las Tablas y La Elipa, consolidando un cambio hacia un transporte más limpio y eficiente.
El plan estratégico hasta 2025 de EMT Madrid apuesta fuerte por la descarbonización, con la meta de electrificar por completo su flota de autobuses, que alcanzará las 463 unidades a finales de este año, cumpliendo con el objetivo inmediato de electrificar 40 líneas para marzo. La conjunción de sistemas inteligentes de transporte, tecnologías operativas e informáticas bajo protocolos de ciberseguridad, no solo optimiza la eficiencia, sino que transforma la gestión energética en una propuesta activa que permite tomar decisiones dinámicas basadas en datos en tiempo real.
Este avance, simbolizado en el nuevo modelo de carga inteligente, subraya el compromiso del Ayuntamiento con la descarbonización y digitalización, e ilustra una era renovada para EMT Madrid, en la que la tecnología y la sostenibilidad caminan de la mano para ofrecer un servicio de transporte público más verde e innovador.
