La Junta de Distrito de Latina, situada en la avenida de las Águilas número 2, será el hogar temporal de una maqueta del ambicioso proyecto Paseo Verde del Suroeste. Esta recreación permitirá a los vecinos familiarizarse con la primera fase del proyecto, que abarcará 3,2 kilómetros a lo largo de la A-5, desde la boca del túnel de la avenida de Portugal hasta los alrededores de la avenida del Padre Piquer. A partir de enero, la maqueta se trasladará a otros puntos del distrito e incluso al Palacio de Cibeles para llegar a más madrileños. Esta mañana, el delegado de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante, junto con el concejal del distrito de Latina, Alberto González, realizó una visita oficial a la maqueta.
El prototipo 3D a escala 1:100, chapado en roble, ofrecerá un vistazo detallado de cómo quedará esta obra que soterrará la carretera de Extremadura, eliminando la barrera que divide la zona de Latina y recuperando para los vecinos el espacio urbanizado. La maqueta se podrá visitar de lunes a jueves de 9:00 a 17:00 h, y los viernes de 9:00 a 14:00 h. Durante los meses de julio y agosto, se mantendrá el horario reducido de los viernes.
Desde 1968, los barrios de Lucero, Aluche y Las Águilas han estado separados de Campamento y Casa de Campo por esta carretera, atravesada a diario por unos 80.000 vehículos. Según el alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida, en el pasado Debate del Estado de la Ciudad, el contrato para ejecutar las obras se adjudicará en julio, y los trabajos comenzarán en octubre.
El proyecto se divide en dos lotes. El primero, valorado en casi 176 millones de euros, cubrirá la zona entre la avenida de Padre Piquer y Batán, e incluirá obra civil, instalaciones y nuevo viario en superficie, además de una nueva glorieta en la avenida de los Poblados. El segundo lote, de 171,5 millones de euros, abarcará desde Batán hasta la avenida de Portugal y también incluirá instalaciones y conexión con el túnel existente en la avenida de Portugal, así como las comunicaciones telemáticas con la red de gestión de Calle 30.
Carabante destacó que esta obra reducirá tanto los vehículos en superficie como las emisiones contaminantes en un 90%, recuperando el espacio para los peatones y mejorando la movilidad en transporte público. Se espera resolver problemas de tráfico en conexiones conflictivas como el paseo de Extremadura, Batán y Boadilla.
Además, se fomentará la movilidad ciclista gracias a un carril bici bidireccional semaforizado de 3,5 kilómetros que conectará la calle Illescas con la avenida de Portugal y enlazará con Madrid Río. En superficie, se ampliarán las aceras y se incrementarán las conexiones peatonales de 16 a 33, mejorando notablemente la accesibilidad.
El nuevo túnel tendrá tres carriles por sentido, con carriles bus-VAO regulados por señalización variable para adaptarse a las necesidades del tráfico. En superficie, se priorizarán los tránsitos peatonales y ciclistas, con vías dimensionadas para recorridos locales de vehículos privados y transporte público urbano, fomentando la permeabilidad peatonal entre ambos lados de la autovía.
Latina también se beneficiará con la plantación de 7.200 nuevos árboles en una superficie verde de 80.000 metros cuadrados sobre el nuevo túnel. El proyecto de jardinería prevé una cobertura arbórea del 80%, con 6.956 nuevas coníferas y el trasplante de 330 árboles. Este esfuerzo contribuirá a mejorar notablemente las condiciones ambientales del paseo de Extremadura, integrando la naturaleza con la urbanización y creando un entorno más saludable y accesible para los habitantes de la zona.
