Este miércoles, el Senado se prepara para votar a favor de la creación de una nueva comisión de investigación relacionada con el accidente ferroviario en Adamuz, cuyo primer mes se conmemora. La propuesta, impulsada por el Partido Popular (PP), cuenta con el apoyo de Vox y Junts, y se centrará especialmente en el gasto de mantenimiento de la red ferroviaria a cargo de Adif y el Ministerio de Transportes, en el contexto de una trama de corrupción que, según se alega, tuvo su origen durante la gestión de José Luis Ábalos. El senador José Ramón Díez de Revenga enfatizó que la intención de la comisión no es investigar la calidad del ferrocarril, sino desentrañar posibles desvíos de fondos y otros aspectos menos tangibles de la gestión del mantenimiento.

Vox y Junts respaldan la creación de esta comisión, aunque los neoconvergentes han expresado su descontento por el hecho de que la investigación se limite a partir de 2018, año del inicio del gobierno de Pedro Sánchez. El PNV se ha opuesto a la propuesta al considerarla una maniobra política en lugar de una verdadera búsqueda de responsabilidades, sugiriendo que ampliar el período de análisis a partir de 2010 sería más aceptable. Por su parte, el senador socialista Alfonso Gil ha calificado la iniciativa de ruido político sin un propósito claro. La propuesta del PP busca indagar en la planificación, ejecución y control de las inversiones destinadas a la seguridad y mantenimiento de la red ferroviaria, así como en la estructura de toma de decisiones dentro de ADIF y Renfe.

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