En una jornada marcada por la presentación del futuro de la A-5, el delegado de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad de Madrid, Borja Carabante, junto al concejal del distrito de Latina, Alberto González, ha visitado la exposición del prototipo a escala del proyecto «Paseo Verde del Suroeste». Desde hoy y hasta finales de año, los ciudadanos pueden conocer de primera mano esta obra que abarca 3,2 kilómetros de la carretera de Extremadura, desde la boca del túnel de la avenida de Portugal hasta la avenida del Padre Piquer. Ubicada en el acceso principal de la Junta de Distrito de Latina, la maqueta se trasladará a otros puntos de interés del distrito a partir de enero y también será presentada en el Palacio de Cibeles.
Este prototipo, que mide 3,2 metros de largo por 1 metro de ancho y está chapado en roble, permite a los vecinos visualizar cómo se recuperará para la ciudad el espacio ocupado actualmente por la autovía. La obra soterrará la A-5, eliminando la barrera que desde 1968 ha dividido los barrios de Lucero, Aluche y Las Águilas de Campamento (Latina) y Casa de Campo (Moncloa-Aravaca). El proyecto, ambicioso en su alcance, permitirá reconectar estas áreas históricamente separadas por una infraestructura que soporta el paso de 80.000 vehículos diarios.
El alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida, ya había adelantado durante el pasado Debate del Estado de la Ciudad que el contrato para la ejecución de estas obras sería adjudicado en julio, con un inicio previsto para octubre. Esta adjudicación se dividirá en dos lotes. El primero, con un presupuesto cercano a los 176 millones de euros, cubrirá desde la avenida del Padre Piquer hasta Batán, incorporando una nueva glorieta en la avenida de los Poblados. El segundo lote, valorado en 171,5 millones de euros, abarca desde Batán hasta la avenida de Portugal e incluye la obra civil y viaria en superficie, además de las conexiones necesarias con el túnel actual de la avenida de Portugal.
Durante su visita, Carabante destacó que el nuevo túnel de tres carriles por sentido reducirá en un 90% los vehículos en superficie y las emisiones contaminantes, mejorando significativamente la movilidad peatonal, en transporte público y viaria. El funcionario subrayó que esta obra también solucionará los problemas de retenciones en puntos conflictivos como el paseo de Extremadura, Batán y Boadilla. Otra de las grandes novedades es la incorporación de un carril bici bidireccional semaforizado de 3,5 kilómetros, que conecta desde la calle Illescas hasta la avenida de Portugal y Madrid Río, fomentando el uso de la bicicleta para acceder al centro de la ciudad. También se ampliarán las aceras y aumentarán las conexiones peatonales de 16 a 33.
El proyecto de jardinería del Paseo Verde del Suroeste añadirá una cobertura arbórea próxima al 80% en 80.000 metros cuadrados de nuevas zonas verdes. Se plantarán más de 7.200 árboles, incluidos 6.956 ejemplares de coníferas y el trasplante de 330 árboles existentes (308 frondosas y 22 coníferas). Esta vegetación contribuirá a transformar las condiciones ambientales del paseo de Extremadura, dando lugar a un entorno más saludable y amable para los residentes.
En resumen, el Paseo Verde del Suroeste no solo representa una mejora notable en términos de movilidad y medio ambiente, sino que también simboliza el esfuerzo del Ayuntamiento de Madrid por recuperar y revitalizar espacios urbanos para sus ciudadanos. Con la ejecución de este proyecto, se da un paso decisivo hacia una ciudad más sostenible, conectada y verde.
