La presidenta de México, Claudia Sheinbaum, junto al titular de la Agencia Reguladora de Transporte Ferroviario (ARTF), Andrés Lajous, anunciaron la elaboración de un informe oficial sobre el reciente descarrilamiento del Tren Interoceánico ocurrido el 28 de diciembre de 2025 en Oaxaca, que resultó en la muerte de 14 personas. Este esfuerzo busca ser público en un plazo de dos a tres meses, superando la investigación inicial de la Fiscalía General de la República (FGR), que ya ha emitido órdenes de aprehensión contra tres trabajadores del tren por homicidio y lesiones culposas. Adicionalmente, la presidenta ha solicitado que se obtenga una certificación internacional antes de reanudar el servicio ferroviario, mientras que Lajous indicó que una empresa independiente llevará a cabo una evaluación completa del servicio, incluyendo recomendaciones y verificaciones sobre su implementación.
Según la FGR, el exceso de velocidad, atribuible a un error humano, se postula como la causa principal del accidente. Sin embargo, el informe contempla también posibles fallas técnicas en locomotoras y vagones, fabricados hace 30 a 40 años. Además de este trágico suceso, el corredor ferroviario experimentó otro incidente el 20 de diciembre cuando un camión cisterna chocó con el tren en la ruta Coatzacoalcos-Pakal Ná ha, Chiapas, aunque sin dejar heridos. El Tren Interoceánico, esencial para conectar el Atlántico y el Pacífico, nació como una alternativa al Canal de Panamá y las investigaciones actuales podrían ser determinantes para su futura operación segura y efectiva.
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