El transporte en la Comunidad de Madrid se prepara para una transformación significativa con varios proyectos en marcha y otros por venir. La infraestructura de Conde de Casal, destinada a los trabajos de la Línea 11 del metro, se destaca como un pilar clave en el servicio al corredor de la A-3. Este proyecto beneficiará a aproximadamente 65.000 ciudadanos al conectarse con la Línea 6, conocida como la Circular, y con los autobuses urbanos e interurbanos en la zona.
Entre los proyectos de mayor relevancia se encuentra la prolongación de la Línea 5 del Metro. Este ambicioso plan extenderá la línea desde la estación Alameda de Osuna hasta las terminales T1, T2 y T3 del Aeropuerto Adolfo Suárez-Madrid Barajas. Con un presupuesto de 209 millones de euros, la nueva conexión promete facilitar el acceso al aeródromo madrileño a los 62 millones de usuarios anuales y a sus 40.000 trabajadores, mejorando así su comunicación con el centro de la ciudad.
Mientras tanto, en marzo, está prevista la inauguración de la ampliación de la Línea 3 que unirá Villaverde Alto con El Casar en Getafe. Esta nueva conexión establecerá el segundo enlace estratégico de la capital con MetroSur, ofreciendo a más de un millón de residentes de municipios como Getafe, Leganés, Móstoles y Alcorcón un acceso directo a la Puerta del Sol. La infraestructura de El Casar se perfila como un centro neurálgico para el intercambio modal de transporte público, con conexiones a la línea 3, Cercanías Renfe, autobuses interurbanos y urbanos, además de un amplio aparcamiento con estaciones de carga para vehículos eléctricos.
El recién inaugurado intercambiador de Valdebebas también merece mención especial. Este nuevo punto de conexión atenderá a los usuarios de la futura Ciudad de la Justicia, del Hospital Público Enfermera Isabel Zendal y de los desarrollos urbanísticos en plena expansión en esta área de la capital. El año 2024 se vislumbra también como un hito en el transporte público, con Metro de Madrid alcanzando un récord histórico de 700 millones de viajeros.
De cara al año 2025, la Línea 6, la más concurrida del metro con 110 millones de usuarios en 2023, recibirá una renovación integral. Esta actualización incluirá la implementación de un sistema de conducción automática, que promete reducir el tiempo de espera entre trenes a dos minutos, además de ahorrar energía y aumentar la flexibilidad y eficiencia del servicio.
En cuanto al transporte por carretera, el Consorcio Regional de Transportes ha avanzado en la planificación de futuras concesiones de autobuses urbanos e interurbanos, publicando 21 anteproyectos como preludio a las licitaciones del próximo ejercicio. En paralelo, la Comunidad de Madrid sigue impulsando la digitalización, con la virtualización de la tarjeta Multi y la introducción en 2025 del pago con tarjetas bancarias en su flota.
Con estas mejoras y expansiones, la región no solo busca optimizar la movilidad urbana, sino también preparar su infraestructura para el futuro, respondiendo al crecimiento poblacional y a las demandas de un transporte más eficiente y sostenible.
