Durante los primeros seis meses del año, la Comunidad de Madrid se ha convertido en un punto de interés global en el ámbito del transporte público, recibiendo unas 50 delegaciones tanto nacionales como internacionales ansiosas por conocer y entender el funcionamiento de su sistema de movilización urbana. Organizadas por Metro de Madrid y el Consorcio Regional de Transportes (CRTM), estas visitas se centran en compartir la vasta experiencia de la región en áreas como la planificación de la movilidad, la coordinación entre diferentes medios de transporte, la innovación tecnológica y el mantenimiento de infraestructuras.

El suburbano madrileño, que sostiene una media de 2,5 millones de viajeros diarios, ha recibido a 32 de estos grupos, mientras que otros 17 han explorado distintas instalaciones gestionadas por el CRTM. Este nivel de actividades es comparable al que se registró en 2025, lo que resalta la constante relevancia y atractivo del sistema madrileño.

Entre los visitantes se encuentran prestigiosos operadores ferroviarios y organismos internacionales como Kenya Railways Corporation y PT KAI de Indonesia, además de instituciones como Metro de Bogotá y la Autoridad de Transporte Urbano de Lima y Callao. La lista incluye también al Grupo Timbo de Paraguay y a representantes institucionales de países como Argentina, Marruecos y Perú, sin olvidar a actores clave de las administraciones públicas españolas y de varios países europeos.

La jornada abre sus puertas igualmente al interés académico, convocando a universidades, escuelas de negocios y centros de Formación Profesional. Grupos provenientes de Perú, Maryland, Bogotá, Amberes, junto a estudiantes de la Universidad Complutense (UCM) y la Escuela de Caminos, han enriquecido estos intercambios con su participación.

Uno de los puntos neurálgicos de estas visitas ha sido el Centro de Innovación y Gestión del Transporte Público (CITRAM), donde se orquesta en tiempo real la movilidad regional. Este centro es un crisol tecnológico que centraliza información crítica proveniente de 10,500 cámaras, 6,000 paneles informativos y la geolocalización de 4,000 autobuses, una demostración palpable de la integración y coordinación operativa que definen al sistema madrileño.

Las instalaciones de los intercambiadores de Plaza de Castilla y Moncloa, reconocidas tanto por su diseño arquitectónico como por su efectividad operativa al integrar diferentes modos de transporte, han sido otro de los focos de interés. Asimismo, el complejo de los Talleres Centrales de Canillejas, con sus 40,000 metros cuadrados dedicados al mantenimiento de material móvil ferroviario, ha suscitado especial atención por parte de los visitantes.

La experiencia madrileña se completa con las visitas al Puesto de Control Central, donde se vigila la circulación de trenes, se coordinan respuestas ante incidencias, y se gestionan el centro logístico, el simulador de conducción y el Aula de fuego, dedicado a la formación en situaciones de emergencia.

Estas jornadas no solo subrayan la efectividad del modelo de movilidad de Madrid, sino que también refuerzan el papel de la ciudad como líder en la adopción de nuevas tecnologías para la integración y coordinación eficientes de diferentes medios de transporte, sirviendo así a millones de ciudadanos con eficacia diaria.