El cicloturismo en la Comunidad de Madrid ha crecido un 17% entre 2023 y 2025, según el Observatorio de Cicloturismo 2025 elaborado por la Consejería de Cultura, Turismo y Deporte junto con CiclaMadrid. La cifra confirma una tendencia que se nota sobre todo en los pueblos atravesados por las rutas más conocidas de la región.
El estudio sitúa tres ejes como referencia para los aficionados que pedalean por Madrid: la Vía Verde del Tajuña, el Camino de Santiago madrileño y los senderos de la Sierra de Guadarrama. A esos itinerarios se suman trazados de bikepacking que ganan terreno entre los viajeros que prefieren rutas menos transitadas, con etapas cortas y alojamiento en pueblos de la sierra y el sureste regional.
Los datos de 2025 apuntan a un usuario predominantemente masculino y joven, aunque la composición está cambiando. El 70% de los cicloturistas tiene menos de 45 años y la franja entre 18 y 30 concentra el 38,5% del total. La participación femenina ha pasado del 11% en 2023 al 16,3% en 2025, casi cinco puntos en dos años.
La presencia infantil también gana peso: los niños representan ya entre el 5% y el 10% de los usuarios, sobre todo en zonas recreativas. Es la pista de que más familias eligen este formato de salida los fines de semana, con tramos cortos y áreas de descanso accesibles.
Las bicicletas de carretera y de montaña dominan en las rutas de media y larga distancia. El 46,5% de los cicloturistas arranca desde su entorno cercano, un 23,3% combina bici y transporte público para llegar al inicio del recorrido y un 18,6% se desplaza en vehículo privado. La proximidad de Cercanías y los servicios de bus a la sierra explican parte de ese reparto.
Los cicloturistas internacionales suponen el 8,7% del total. Francia y Reino Unido encabezan los países de procedencia, con Argentina y México como referentes desde Hispanoamérica. China empieza a aparecer en las estadísticas, aunque con cifras pequeñas. Una parte de ese flujo se canaliza a través de operadores especializados, como recoge el análisis del público extranjero del cicloturismo en Madrid.
El gasto se queda mayoritariamente en el comercio local: alojamientos rurales, bares de carretera, talleres de bicicletas y guías de la zona. La Consejería defiende que el modelo encaja con su línea de turismo sostenible, porque concentra la actividad en pueblos pequeños y reparte el flujo en franjas horarias amplias. Para itinerarios de varias jornadas, los aficionados también combinan rutas con propuestas de bikepacking por etapas.
Un 17% entre 2023 y 2025, según el Observatorio de Cicloturismo 2025 elaborado por la Consejería de Cultura, Turismo y Deporte y CiclaMadrid.
La Vía Verde del Tajuña, el Camino de Santiago madrileño y los senderos de la Sierra de Guadarrama concentran la mayor parte del tráfico cicloturista de la región.
El 70% tiene menos de 45 años, la franja 18-30 supone el 38,5% y la presencia femenina ha subido del 11% (2023) al 16,3% (2025). Los niños rondan ya entre el 5% y el 10% del total.
Suponen el 8,7% del total. La mayoría llega desde Francia y Reino Unido, seguidos de Argentina y México. China se incorpora poco a poco al listado de mercados emisores.
Casi la mitad (46,5%) sale desde su entorno cercano. Un 23,3% combina la bici con transporte público y un 18,6% utiliza vehículo privado para llegar al punto de partida.
