Avanza la construcción de la estación de Metro Santiago Bernabéu en Madrid, con un 25% completado y expectativa de inauguración en 2027

La transformación de la icónica estación de Metro de Madrid próxima al estadio Santiago Bernabéu avanza a paso firme, tras una inversión de 66 millones de euros destinada a triplicar su tamaño y modernizar sus instalaciones. Actualmente, la estación somete sus cimientos a una profunda actualización que contempla un crecimiento de la superficie de 4.843 metros cuadrados a más de 12.400, garantizando la accesibilidad total para los usuarios mediante la incorporación de 12 nuevos ascensores y 24 escaleras mecánicas.

Metro de Madrid ha completado ya la mitad de la cimentación a 40 metros bajo tierra y trabaja activamente en la losa de cubierta, una tarea que ha logrado desempeñarse sin interrumpir la actividad ferroviaria. Este ingenioso diseño de obra también ha permitido liberar el tráfico en la superficie que se había visto afectado por las construcciones.

Con sus nuevos planos, la estación adoptará un enfoque más funcional, sustituyendo los pasillos por un amplio vestíbulo central desde donde los viajeros podrán acceder a los niveles intermedios y los andenes. Este diseño no solo mejorará el flujo de pasajeros, sino que también incluirá elementos decorativos que aludirán a la historia del Real Madrid Club de Fútbol, reflejando su colaboración con el suburbano para coordinar las obras.

La renovación no se limita a la ampliación del espacio. Una vez abierta al público, esta estación se erigirá como una de las más modernas de la red, con acabados arquitectónicos contemporáneos e innovaciones tecnológicas que incluyen tornos de entrada 4.0 y avanzadas máquinas expendedoras de boletos. Este esfuerzo por modernizar responde a la expectativa de facilitar el tránsito diario de miles de usuarios, especialmente durante los días de espectáculo en el estadio, cuya parada asociada registró más de 34.000 usuarios en días pico de 2024.

Históricamente vinculada al Real Madrid, y situada estratégicamente en el Paseo de la Castellana, la estación fue inaugurada en 1982 con el nombre de Lima, adoptando su actual denominación en 1998 en honor al emblemático estadio. La profunda remodelación no solo representa un homenaje al vínculo duradero entre la estación y el club, sino que reitera el compromiso del suburbano madrileño con la accesibilidad e inclusión, cimentando una infraestructura que se adapta a las necesidades del presente y el futuro de sus usuarios.

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