El proyecto de itinerario peatonal que conectará la plaza del Hidrógeno con Madrid Río sigue avanzando. La segunda fase ha sido aprobada recientemente, cubriendo el tramo entre el Mercado de Usera y Madrid Río. Esta etapa contará con un presupuesto de 2,5 millones de euros y se financiará con los fondos Next Generation de la Unión Europea. Esta segunda fase se sumará a la primera, que conecta la plaza del Hidrógeno con el Mercado de Usera, y cuyas obras, con una inversión de 6,2 millones de euros, ya han comenzado.
La iniciativa tiene como objetivo transformar una serie de espacios públicos del distrito, creando un recorrido que conecte diversos equipamientos de proximidad y principales espacios libres del barrio. La inversión total del proyecto asciende a 8,7 millones de euros, destinados a regenerar el tejido residencial exterior a la M-30 y a crear un recorrido que se conectará peatonalmente con el parque de Madrid Río, facilitando el acceso al centro de la ciudad.
La segunda fase de las obras impactará en varias calles, entre ellas Andrés Arteaga, Calesas, Mirasierra, Vallandes, Antonio López y la avenida del Manzanares. En la calle Andrés Arteaga, se reordenará la dirección de la circulación entre las calles Mirasierra y General Marvá para mantener la continuidad con el tramo anterior hacia Madrid Río. Además, se ampliarán las aceras adyacentes al Centro Deportivo Municipal Moscardó y al Estadio Román Valero, creando zonas estanciales con nuevos bancos y árboles. También se renovará el muro de cerramiento de las fachadas del estadio y del centro deportivo.
Las obras también contemplan la renovación de bordillos y pavimentos en la acera correspondiente a los bloques de viviendas. Se completará la alineación del arbolado y se modificará el trazado de la acera en el sector de las plazas de estacionamiento para personas con movilidad reducida (PMR).
En la intersección de las calles Andrés Arteaga, Mirasierra y Calesas, se reforzará el entorno con la creación de una plaza con zonas verdes que protejan del tráfico rodado mediante un bordillo alto y una pequeña loma de vegetación. En la calle Calesas, se reducirá el ancho de la calzada a tres metros por carril, se elevarán los pasos de peatones y se creará uno nuevo para reducir la velocidad de circulación. Los aparcamientos en batería se reconfigurarán para convertirse en inversa y se introducirá una nueva línea de arbolado.
En Vallandes, especialmente en el tramo vinculado a la IDB La Chimenea, se ampliarán las aceras y se convertirá el estacionamiento en plazas de batería inversa. También se ampliará la calzada para garantizar la circulación de vehículos de emergencias, se reorganizará la isleta de aparcamiento y se plantarán más árboles.
En cuanto al tramo vinculado a los portales de viviendas, se eliminará la banda de aparcamiento de la acera sureste, se ampliará la acera y se incluirá una banda de arbolado y alumbrado. En la parte noroeste, se reorganizará el aparcamiento desplazando la plaza PMR a la calle Antonio López.
Finalmente, en la zona más próxima a Madrid Río, se adaptará el paso de peatones de la calle Antonio López y se intervendrá en el espacio anexo al Centro Comercial Plaza Río, instalando nuevo mobiliario y manteniendo la línea azul continua que es común en todo el itinerario. Para facilitar la conexión con el parque lineal de Madrid Río, se desplazará el paso de peatones existente en la avenida del Manzanares hacia el sureste y se creará una rampa para conectar con la llegada de la escalera que vincula el centro comercial con el parque.
Fuente: Diario.Madrid.es San Blas – Usera
