Las obras de la nueva estación de Madrid Río avanzan a buen ritmo, con la fase actual centrada en las pantallas de la zona de acceso y la salida de emergencia tras finalizar la colocación en la caja principal. El consejero de Vivienda, Transportes e Infraestructuras detalló que se utilizará un innovador sistema de extracción vertical para las tareas de excavación, que alcanzarán profundidades de más de 38 metros. Esta técnica, que reemplaza el uso tradicional de rampas por dos elevadores, promete reducir significativamente el impacto medioambiental.
Desde el inicio de las obras, se ha puesto especial atención en la protección del entorno. La consejería ha salvaguardado un importante número de árboles y ha implementado paneles acústicos para minimizar el ruido. Estas medidas coexisten con el avance en la construcción de la estación de Madrid Río, que facilitará los desplazamientos de miles de usuarios de la línea 6 del metro. Con una inversión de 514 millones de euros del Ejecutivo autonómico, se proyecta que la línea 11 incremente su demanda diaria en más de 75.000 viajeros durante la próxima década.
En el ámbito arqueológico, se han encontrado restos significativos en la zona de trabajos iniciales, incluido un tejar de finales del siglo XIX utilizado para mezclar arcilla. El consejero de Transportes e Infraestructuras supervisó personalmente estos hallazgos, destacando una pila que forma parte de este antiguo tejar.
Además, la Oficina de Atención al Ciudadano, habilitada por el Ejecutivo autonómico en diciembre pasado, ha sido crucial para resolver las inquietudes de los vecinos. Hasta la fecha, esta oficina ha atendido 668 consultas, subrayando el compromiso de las autoridades con la transparencia y la comunicación efectiva durante el desarrollo del proyecto.
