Aprobación del Tercer Contrato de Mantenimiento para la M-30 con Nuevo Modelo de Gestión

El Ayuntamiento de Madrid ha dado luz verde a un nuevo contrato para la explotación y conservación del anillo de la M-30 y sus viales asociados. Este contrato es el tercero de un conjunto de cinco que sustituirán a los actuales a partir del 1 de enero, coincidiendo con el cambio de modelo de gestión de esta crucial infraestructura. Inma Sanz, vicealcaldesa y portavoz municipal, compartió detalles tras la reunión de la Junta de Gobierno.

El contrato, con un presupuesto base de licitación de 136,2 millones de euros y un plazo de 36 meses prorrogable por otros 24, implica la gestión, supervisión y mantenimiento de los túneles e infraestructura de la M-30. Esto incluye la operación desde el centro de control de túneles Manuel Melis, supervisión del tráfico, atención a incidentes y mantenimiento de las instalaciones.

La conservación abarcará tanto labores preventivas como correctivas de las estructuras y elementos de la vía, desde pavimentación hasta señalización y sistemas de contención de vehículos, asegurando un servicio óptimo y continuo.

El Ayuntamiento ya aprobó contratos relacionados con pasos de vehículos y estructuras complementarias, y quedan pendientes dos relacionados con trabajos de consultoría y asistencia técnica. La tramitación anticipada de estos contratos depende de la adquisición del 20% de las acciones de Madrid Calle 30 a finales de 2025, asegurando así la prestación sin interrupciones del servicio público.

Con una planificación hacia un modelo 100% municipal para 2026, el Ayuntamiento busca mejorar la eficiencia y sostenibilidad del servicio. Actualmente, la gestión está en manos de una sociedad mixta donde el Ayuntamiento posee el 80% del accionariado. El nuevo modelo permite ahorrar más de 59 millones de euros anuales en impuestos y aportaciones.

La M-30, una infraestructura clave con 32 kilómetros -22 a cielo abierto y 10 subterráneos-, es la vía más transitada de España, registrando 375 millones de desplazamientos al año. Con el cambio propuesto, se espera que el nivel de excelencia en la gestión y conservación se mantenga y mejore, garantizando su operación eficaz y segura para el futuro.

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