La Generalitat ha aprobado el plan director urbanístico para la construcción de la Terminal Logística Intermodal, un ambicioso proyecto que transformará la infraestructura portuaria del sur de Europa. Con una inversión estimada de 265 millones de euros, el nuevo nodo ferroviario se erigirá al sur del actual puerto de Barcelona y será un componente crucial del Corredor Mediterráneo. Se espera que esta infraestructura, que incluirá la Terminal Nou Llobregat y otras dos terminales en el antiguo lecho del río, permita un aumento significativo en el transporte de mercancías por ferrocarril, aliviando la carga de las carreteras y disminuyendo las emisiones contaminantes.
Sílvia Paneque, consellera de Territorio, Vivienda y Transición Ecológica, junto con José Alberto Carbonell, presidente del Port de Barcelona, destacaron la importancia del plan que, después de cuatro años de trámites, ha obtenido el respaldo de los ayuntamientos de Barcelona y El Prat de Llobregat. El proyecto no solo busca impulsar el tráfico ferroviario, sino también integrar áreas verdes como parte del Corredor Verd Parc Agrari del Llobregat-Parc Montjuïc, uniendo núcleos urbanos y potenciando la actividad económica. Se prevé que para 2032, el complejo completo esté operativo, gestionando anualmente 640,000 contenedores y 46,000 semirremolques, consolidando al puerto como un referente de sostenibilidad e innovación en el transporte marítimo del Mediterráneo.
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