El Ayuntamiento de Madrid, liderado por José Luis Martínez-Almeida, ha iniciado el proceso para modificar su ordenanza de movilidad con el fin de ratificar las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE), previamente anuladas por una sentencia judicial. La Junta de Gobierno ha aprobado una consulta previa como primer paso para esta modificación, conforme detalló Borja Carabante, delegado de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad. Carabante expresó que estas ZBE son esenciales para mejorar la calidad del aire y asegurar que Madrid cumpla con sus objetivos de sostenibilidad. En respuesta a la anulación judicial, el Ayuntamiento ha decidido recurrir la sentencia del Tribunal Superior de Justicia de Madrid, que consideró varias disposiciones de la ordenanza no conformes. Según el consistorio, el modelo actual ha sido exitoso tanto en términos económicos como ambientales, logrando significativos avances en la reducción de contaminación.
El reciente fallo del Tribunal Superior de Justicia de Madrid, emitido el 17 de septiembre de 2024, anuló partes clave de la Ordenanza de Movilidad Sostenible de 2018, actualizada en 2021, que delimitaban las ZBE y Zonas de Especial Protección dentro de Madrid. La anulación fue en parte consecuencia de las impugnaciones de Vox, que citó irregularidades en el proceso de aprobación, incluyendo un informe de impacto económico considerado insuficiente. Aunque el tribunal reconoció la potestad municipal para implementar medidas para proteger el medio ambiente y la salud pública, según la normativa europea y nacional, destacó la necesidad de un análisis económico más detallado para equilibrar los beneficios ambientales con los costes financieros. La sentencia abrió la puerta a posibles alternativas menos restrictivas, buscando no perjudicar a los sectores más vulnerables económica y socialmente.
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