Adif ha dado un paso significativo hacia la modernización de sus infraestructuras con el anuncio de la licitación del proyecto de remodelación de las vías y andenes de la estación de Alcalá de Henares, así como de los apeaderos de La Garena y Soto del Henares, todos parte de la red de Cercanías Madrid. Esta iniciativa, enmarcada en el Plan de Cercanías de Madrid, representa el comienzo del proceso de actualización de uno de los ejes ferroviarios con mayor tránsito de pasajeros en España.
Para garantizar una planificación más eficiente y colaborativa, el proyecto incorpora la metodología BIM (Modelado de Información de la Construcción), asegurando así una gestión transparente a lo largo de todo el proceso. Los objetivos de esta intervención incluyen el aumento de los servicios Civis, semidirectos en la ruta de Chamartín a San Fernando, y la reducción de interferencias entre tráficos. La adecuación de andenes y vías a los estándares actuales de funcionalidad, seguridad y accesibilidad será fundamental en este esfuerzo.
El presupuesto inicial asignado para la redacción del proyecto es de 2,15 millones de euros, con un plazo de ejecución que alcanza los 38 meses. Este periodo se dividirá en 20 meses dedicados a la redacción y 18 meses para la elaboración de informes de apoyo durante las obras.
El uso de BIM en este proyecto no es fortuito, sino parte del Plan Estratégico 2030 de Adif, que busca optimizar la competitividad y sostenibilidad de la empresa en la gestión de infraestructuras ferroviarias. Según Javier Lozano López, Subdirector BIM y de Continuidad Digital en Adif, esta metodología permite centralizar toda la información en un modelo digital creado por todos los agentes implicados, facilitando así la anticipación a errores y mejorando la eficiencia.
BIM ha estado transformando el sector AECO (Arquitectura, Ingeniería, Construcción y Operaciones) en España durante años, con herramientas como Revit, ArchiCAD y Civil 3D a la vanguardia del modelado y diseño en proyectos de edificación e ingeniería civil. En Adif, BIM se ha consolidado como un enfoque integral para mejorar la gestión de la información geométrica y documental de sus proyectos.
La implementación de BIM en la modernización de las vías de Cercanías Madrid no solo mejora la capacidad de Adif para prever errores, sino que también representa un adelanto en la eficiencia operativa. Este modelo establece un precedente para las futuras iniciativas de modernización en la red ferroviaria española.
