Adif ha revelado que el 5 de noviembre de 2025 se llevó a cabo una inspección del carril en la zona del accidente ferroviario ocurrido el 18 de enero cerca de Adamuz, Córdoba, y que, tras esta revisión, las condiciones de la vía fueron consideradas «adecuadas para la circulación ferroviaria». Esta evaluación forma parte de una serie de controles realizados en el tramo de la línea de Alta Velocidad Madrid-Sevilla, donde se llevaron a cabo auscultaciones geométricas y dinámicas en octubre y noviembre, respectivamente, para verificar la correcta disposición de la vía. Sin embargo, la Comisión Internacional de Accidentes Ferroviarios ha indicado que el estado de las vías seguirá siendo un punto central en la investigación, especialmente después de que se conocieran fallos en un tramo de aproximadamente 300 metros.
A raíz del accidente, algunos maquinistas decidieron de manera cautelar reducir la velocidad en el tramo Madrid-Barcelona debido a la aparición de baches y vibraciones que representan un riesgo potencial. Adif ha respondido limitando temporalmente la velocidad a 160 km/h en un 25% del recorrido afectado, mientras sus técnicos realizan una revisión para asegurar el buen estado de las vías. La entidad asegura cumplir rigurosamente la normativa de inspección y mantenimiento de infraestructuras, realizando supervisiones periódicas y controles exhaustivos, incluidas medidas para detectar el desgaste que podría comprometer la seguridad operativa.
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