La vanguardia digital y la protección del medio ambiente han configurado los ejes centrales de acción para el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) y Adif Alta Velocidad en 2024. Ambas entidades han unido esfuerzos, invirtiendo cerca de 4.500 millones de euros, para incorporar gradualmente la metodología BIM (Building Information Modeling) en sus procesos de licitación. Este enfoque colaborativo tiene como objetivo optimizar la gestión y el ciclo de vida de los proyectos ferroviarios.
Durante el último año, Adif invirtió 2.032,5 millones de euros, lo cual representa un incremento del 42,2% respecto al periodo anterior. Las mejoras en el corredor Noroeste y el avance en los servicios de Cercanías se destacan entre sus logros. Por su parte, Adif Alta Velocidad destinó 2.459 millones, un 24,5% más que el año anterior, enfocándose en la construcción de infraestructuras esenciales como la Y vasca y Murcia-Almería. La obligatoriedad de aplicar BIM desde la fase de diseño en múltiples proyectos ha incrementado la transparencia y eficiencia en la ejecución y mantenimiento de las obras.
Estas acciones forman parte del Plan Estratégico 2030 de Adif, que enfatiza en la transformación digital, eficiencia operativa y mejora de la experiencia del usuario. Según Javier Lozano, Subdirector de BIM y de Continuidad Digital en Adif, este plan tiene como objetivo aumentar la competitividad y sostenibilidad del sector ferroviario frente a los desafíos futuros.
La adopción de BIM también sigue las directrices del Plan BIM en la Contratación Pública, que promueve su uso para optimizar el gasto público. Desde su implementación, 53 licitaciones han incorporado requisitos BIM, de acuerdo con datos de buildingSMART Spain.
El Director de Proyectos y experto en BIM, Borja Sánchez Ortega, destaca que el trabajo colaborativo es una de las principales ventajas de esta metodología. Al centralizar toda la información del proyecto en un modelo digital, se mejora la coordinación y se anticipan posibles contratiempos.
Para lograr interoperabilidad entre las distintas plataformas, se fomenta el uso de estándares abiertos como el IFC (Industry Foundation Classes), facilitando la integración de datos. El grupo BIM de Adif coordina esta implementación, reforzando transparencia y eficiencia en la obra pública.
La alineación de Adif con los objetivos del Plan BIM de contratación pública no solo posiciona a la entidad como un referente en Europa, sino que también impulsa la transformación digital en la cadena de valor de la obra pública, desde los estudios de ingeniería hasta el mantenimiento de los activos ferroviarios.
